發(fā)布時(shí)間：2021-01-16 14:54

　　電氣化鐵路中電力機(jī)車是列車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源,其運(yùn)行品質(zhì)與可靠性直接影響著整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全與效率,走行部作為機(jī)車關(guān)鍵部件,發(fā)生故障后輕則造成機(jī)車產(chǎn)生異常沖擊、振動(dòng)和噪音,嚴(yán)重時(shí)將造成輪對(duì)剝離、軸承破損、機(jī)車顛覆等嚴(yán)重后果,影響正常的鐵路運(yùn)輸秩序,因此走行部的質(zhì)量可靠更是保證鐵路運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。走行部嚴(yán)重故障往往是由最初的隱患逐步演變而成,故障的發(fā)展或擴(kuò)展受配件材質(zhì)、檢修（保養(yǎng)）質(zhì)量、牽引方式及定噸、線路（曲線半徑、坡度等）以及環(huán)境、氣候等因素的影響。為保證機(jī)車走行部安全可靠,在嚴(yán)重故障發(fā)生前應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)警,提前進(jìn)行干預(yù),通過正確的處置避免故障擴(kuò)大或造成次生故障十分必要。庫爾勒機(jī)務(wù)段配屬的85臺(tái)HXD3C/HXD3CA型機(jī)車在出廠時(shí)安裝了機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（簡稱6A系統(tǒng)）,通過其中走行部監(jiān)測(cè)子模塊對(duì)走行部關(guān)鍵部件溫度、振動(dòng)沖擊等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,按照預(yù)設(shè)的預(yù)報(bào)警邏輯進(jìn)行警示,起到提高走行部可靠性的作用。本文首先調(diào)查了國內(nèi)機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)裝置的種類,通過對(duì)比監(jiān)測(cè)原理及實(shí)際案例,總結(jié)了各種監(jiān)測(cè)裝置特點(diǎn),認(rèn)為溫度加振動(dòng)沖擊監(jiān)測(cè)是對(duì)機(jī)車走行部狀態(tài)監(jiān)測(cè)的更優(yōu)選擇。其次通過對(duì)機(jī)車運(yùn)用中發(fā)生的典型故... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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HXD3C 型電力機(jī)車走行部預(yù)報(bào)警故障的處置與防控措施研究點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度。根據(jù)原鐵道部相應(yīng)的規(guī)范，預(yù)先設(shè)置各軸溫的定溫度、溫升時(shí)相應(yīng)的指示燈亮并在數(shù)顯管上顯示該軸溫溫?cái)嗬m(xù)報(bào)警聲。該型軸溫報(bào)警裝置可以實(shí)時(shí)記錄溫度變化，軸位，結(jié)合地面分析軟件可以對(duì)某軸位溫度變化趨勢(shì)進(jìn)行綜合分預(yù)警、提前處置的目的。：對(duì)機(jī)車走行部部件溫度能夠?qū)崟r(shí)記錄，并在發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)軟件報(bào)警信息及溫度變化趨勢(shì)分析可以對(duì)走行部前期故障進(jìn)行：對(duì)機(jī)車走行部非溫度變化故障（如踏面剝離、牽引電機(jī)齒輪較差，故障防控能力有限。

圖 3 JK00430 走行部車載監(jiān)測(cè)裝置3 JK00430 Vehicle-mounted monitoring device in traveling depa取了溫度加振動(dòng)沖擊數(shù)據(jù)綜合分析，對(duì)機(jī)車走行部齒為敏感；同時(shí)預(yù)置了三級(jí)預(yù)報(bào)警模式，減輕了人工分合傳感器價(jià)格昂貴，損壞后必須換新；地面進(jìn)行頻譜，要求具有較高的專業(yè)知識(shí)并具備一定的綜合分析能機(jī)車綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)力機(jī)車投入使用時(shí)，以鐵科院 6A 系統(tǒng)為代表的綜合監(jiān)故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)多采用了北京唐智的 JK11430B 型機(jī)機(jī)車裝用成都運(yùn)達(dá) YZB-1 型機(jī)車熔斷式軸溫報(bào)警裝行部部件特點(diǎn)對(duì)傳感器及主機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，通過系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)范

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]有限元輪軌滾動(dòng)接觸理論及其應(yīng)用研究[D]. 常崇義.中國鐵道科學(xué)研究院 2010

碩士論文
[1]列車輪對(duì)踏面故障監(jiān)控系統(tǒng)研究[D]. 劉杰宇.西南交通大學(xué) 2014
[2]大功率機(jī)車輪軌接觸問題研究[D]. 盧勇.華東交通大學(xué) 2011



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