在近代中國(guó),鐵路作為一種高效的交通工具,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)整理近代民族資本主義企業(yè)、工業(yè)化、城市化以及新式教育數(shù)據(jù),綜合鐵路和地理信息系統(tǒng)（GIS）數(shù)據(jù),考察中國(guó)近代鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,并從人力資本角度分析其影響機(jī)理。研究結(jié)果表明,開通鐵路地區(qū)擁有更高的工業(yè)化和城市化水平,以及更多的新建民族資本主義企業(yè)數(shù)量和資本積累;同時(shí),發(fā)現(xiàn)鐵路是通過(guò)便利人力資源流動(dòng)、促進(jìn)新式教育而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。 

【文章來(lái)源】：湘潭大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2020,44(05)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、研究的模型設(shè)定和數(shù)據(jù)來(lái)源
    （一）模型的設(shè)定
    （二）主要變量選擇與數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
        1.被解釋變量
        2.解釋變量
        3.控制變量
三、近代鐵路影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證分析
    （一）初步的回歸結(jié)果
    （二）穩(wěn)健性檢驗(yàn)
        1. 鐵路影響的滯后性
        2. 內(nèi)生性估計(jì)偏差
四、近代鐵路促進(jìn)新式教育的實(shí)證分析
五、本文的基本結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]交通運(yùn)輸對(duì)人力資本的影響分析——基于動(dòng)態(tài)一般均衡理論[J]. 王貴東.  經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào). 2018(02)
[2]高鐵網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)準(zhǔn)入與企業(yè)生產(chǎn)率[J]. 張夢(mèng)婷,俞峰,鐘昌標(biāo),林發(fā)勤.  中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(05)
[3]交通基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)綜合框架[J]. 張勛,王旭,萬(wàn)廣華,孫芳城.  經(jīng)濟(jì)研究. 2018(01)
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[5]管治方式轉(zhuǎn)變與經(jīng)濟(jì)發(fā)展——基于清代西南地區(qū)“改土歸流”歷史經(jīng)驗(yàn)的考察[J]. 李楠,林友宏.  經(jīng)濟(jì)研究. 2016(07)
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[8]區(qū)域間運(yùn)輸成本、要素流動(dòng)與中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[J]. 韓彪,張兆民.  財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì). 2015(08)
[9]鐵路站廠的“差序化設(shè)置”與華北集鎮(zhèn)的“差異化發(fā)展”（1881—1937年）[J]. 熊亞平,遲曉靜.  歷史教學(xué)(下半月刊). 2015(07)
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博士論文
[1]鐵路與近代安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)變遷研究（1912-1937）[D]. 章建.蘇州大學(xué) 2013
[2]南京國(guó)民政府時(shí)期的征地制度及運(yùn)行研究[D]. 王瑞慶.華中師范大學(xué) 2012



本文編號(hào)：2978536