<正>受中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司委托,長(zhǎng)江科學(xué)院水利部巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了"新建川藏鐵路大渡河特大橋隧道錨抗拔承載力試驗(yàn)及受力機(jī)制研究"專題工作,專題研究目的為論證兩岸采用隧道錨方案的可行性,同時(shí)為設(shè)計(jì)方案的細(xì)化和優(yōu)化提供技術(shù)支持。專題研究項(xiàng)目組于2019年7月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展相關(guān)工作,綜合采用現(xiàn)場(chǎng)平洞勘探、室內(nèi)外巖石力學(xué)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)縮尺模型試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬等手段,對(duì)兩岸隧道錨部位巖體性狀進(jìn)行了精細(xì)評(píng)價(jià),對(duì)隧道錨錨洞的成 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào). 2020,37(08)北大核心

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