隨著城市軌道交通行業(yè)的迅猛進(jìn)展,乘坐軌道交通已成為市民出行的日常需要。目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)獲得了很大成效,存在很大的發(fā)展空間,同時(shí)也面臨著更大的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合景觀設(shè)計(jì)相關(guān)理論,對(duì)世界優(yōu)秀軌道交通樞紐站實(shí)踐案例進(jìn)行分析與歸納;并對(duì)武漢市主城區(qū)具有代表性的地鐵站出入口進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,總結(jié)分析城市軌道交通樞紐站出入口的現(xiàn)存問(wèn)題,從交通功能、人性化設(shè)計(jì)、地域文化等幾個(gè)方面提出景觀設(shè)計(jì)相關(guān)策略。筆者的論文研究以城市景觀設(shè)計(jì)作為價(jià)值導(dǎo)向,力求探尋具有實(shí)踐指導(dǎo)意義的原則和策略,并以武漢地鐵光谷廣場(chǎng)站為例,展開(kāi)設(shè)計(jì)實(shí)踐。希望能夠給今后的軌道交通樞紐站出入口景觀設(shè)計(jì)提供思路參考。 

【文章來(lái)源】：湖北美術(shù)學(xué)院湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

德國(guó)漢堡U-Bahn（市郊快速列車(chē)）

103地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，GB50157-2003，P4圖 2-1 德國(guó)漢堡 U-Bahn（市郊快速列車(chē)）（圖片來(lái)源：作者自攝）圖 2-2 捷克共和國(guó) Prague Tram（有軌電車(chē)）（圖片來(lái)源：作者自攝）

表 2-1 城市軌道交通樞紐站分類(lèi)系統(tǒng)（表格來(lái)源：作者自繪）2.3 世界城市軌道交通樞紐站優(yōu)秀案例實(shí)踐與分析美麗島站位于臺(tái)灣高雄市新興區(qū)，是捷運(yùn)紅、橘線的交匯站，也是臺(tái)灣高雄捷運(yùn)系統(tǒng)初期線路唯一的轉(zhuǎn)乘站。它多次被評(píng)為世界最美地鐵站之一，也是高雄市的地標(biāo)之一。本站是高雄的交通樞紐，以“水”作為建筑物的重要元素，使人們?cè)谛凶邥r(shí)，可以感受到海浪的渦旋節(jié)奏，顯示了海港城市的獨(dú)特之處；該場(chǎng)地由日本建筑師高松申設(shè)計(jì)，該樞紐站一方面為捷運(yùn)系統(tǒng)增添了藝術(shù)文化的多樣性，另一方面，也增加了高雄市的國(guó)際聲譽(yù)。四大主要樞紐站出入口分布在車(chē)站環(huán)型廣場(chǎng)的周?chē)? 造型以雙手“祈禱”為主題，意在體現(xiàn)臺(tái)灣 1947 年民主化運(yùn)動(dòng)的歷史主題，并希望通過(guò)合掌祈求和平的形象，將民主成果推向未來(lái)；材料上，采用透明、輕便的鋼化玻璃實(shí)現(xiàn)建筑的通透感，結(jié)合桁架結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)臺(tái)灣捷運(yùn)的科技力量。（如圖 2-3，圖 2-4）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市軌道交通多元化發(fā)展的新趨勢(shì)解析[J]. 楊樂(lè).  建材與裝飾. 2018(19)
[2]軌道交通樞紐站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)探討[J]. 芮春梅.  四川建筑. 2016(06)
[3]上海城市軌道交通出入口的景觀設(shè)計(jì)研究[J]. 肖旋.  園林. 2014(08)
[4]城市軌道交通站出入口公共空間功能的研究——以天津?yàn)槔齕J]. 丁芮.  社科縱橫. 2013(06)
[5]軌道交通車(chē)站出入口設(shè)計(jì)研究[J]. 趙晟宇,阮如舫.  都市快軌交通. 2013(02)
[6]淺談城市軌道交通出入口設(shè)計(jì)[J]. 竇瑤.  鐵道建筑技術(shù). 2012(S2)
[7]淺談城市園林植物配置[J]. 冉茂中.  四川農(nóng)業(yè)科技. 2012(02)
[8]城市軌道交通出入口建筑設(shè)計(jì)淺析[J]. 陳靜.  山西建筑. 2011(05)
[9]城市景觀設(shè)計(jì)的原則與方法[J]. 李永進(jìn),霍宇紅,馬燕瓊,張偉.  安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2007(22)
[10]對(duì)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的思考[J]. 李曉松.  城市交通. 2006(02)

碩士論文
[1]北京地鐵出入口與周邊空間銜接關(guān)系研究[D]. 王蔚.北京交通大學(xué) 2016
[2]基于乘客角度的城市軌道交通車(chē)站使用后評(píng)價(jià)研究[D]. 趙六珍.北京建筑大學(xué) 2013
[3]“一線一景”式地鐵出入口設(shè)計(jì)的問(wèn)題與對(duì)策研究[D]. 徐婷.北京建筑工程學(xué)院 2012
[4]城市景觀設(shè)計(jì)要素研究[D]. 張亞南.武漢理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：2967852