本文關(guān)鍵詞：基于GIS的城市道路黑點(diǎn)分析與決策支持研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著城市機(jī)動化水平的顯著提高,城市道路交通安全問題越來越突出,在城市道路中形成了一定數(shù)量的道路交通事故多發(fā)路段。因此研究有效的方法快速、準(zhǔn)確地鑒別多發(fā)路段,發(fā)現(xiàn)道路事故黑點(diǎn)是減少道路事故數(shù)量、保障居民出行生命財(cái)產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)。首先,事故多發(fā)點(diǎn)鑒定可采用GIS與螢火蟲聚類算法結(jié)合的方法。一方面利用GIS在空間對象管理與分析的優(yōu)勢,另一方面利用螢火蟲聚類算法抽象化道路交通事故的特點(diǎn)。由于事故的空間特性,道路交通事故的聚類,不同于一般的聚類,標(biāo)準(zhǔn)螢火蟲算法歐式距離度量在空間距離計(jì)算存在不足,采用基于GIS路網(wǎng)的距離計(jì)算改進(jìn)其中的不足,提高聚類的準(zhǔn)確性。通過實(shí)例數(shù)據(jù)分析,驗(yàn)證了模型算法的可行性。其次,描述性分析了目標(biāo)區(qū)域城市道路交通事故在不同時(shí)間、不同道路、不同天氣、不同道路線性等指標(biāo)分布特征,并采用主成分分析法分析了區(qū)域城市道路交通事故發(fā)生的關(guān)鍵因子,并以分布特征和關(guān)鍵因子為理論依據(jù),提出了如何預(yù)防道路交通事故多發(fā)點(diǎn)(段)的建議及整改措施。最后,基于前文理論研究成果,利用GIS二次開發(fā)平臺,搭建了基于GIS的道路黑點(diǎn)分析與決策支持系統(tǒng)。通過系統(tǒng),將事故空間分布、分布特征等狀況可視化展示,并采用計(jì)算機(jī)自動化鑒定事故多發(fā)路段的方法,大大提高了事故信息分析能力。
【關(guān)鍵詞】：城市道路交通事故 事故黑點(diǎn) GIS 螢火蟲聚類算法 決策支持 系統(tǒng)開發(fā)
【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：P208;U491.31
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景10-13
• 1.1.1 我國交通安全現(xiàn)狀10-12
• 1.1.2 我國城市道路交通安全研究必要性12-13
• 1.2 研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)16-17
• 1.3 研究目的與意義17
• 1.4 研究內(nèi)容及研究技術(shù)路線17-20
• 1.4.1 研究內(nèi)容17-18
• 1.4.2 研究技術(shù)路線18-20
• 第二章 關(guān)鍵技術(shù)和方法理論介紹20-28
• 2.1 地理信息系統(tǒng)概述20-22
• 2.1.1 GIS的功能和特點(diǎn)20-21
• 2.1.2 GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用21-22
• 2.2 螢火蟲聚類算法22-25
• 2.2.1 螢火蟲算法仿生學(xué)原理22
• 2.2.2 標(biāo)準(zhǔn)螢火蟲算法描述22-23
• 2.2.3 螢火蟲聚類算法描述23-25
• 2.2.4 螢火蟲聚類算法特點(diǎn)25
• 2.3 GIS結(jié)合螢火蟲聚類在交通安全領(lǐng)域的適用性研究25-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第三章 基于GIS與螢火蟲聚類方法的黑點(diǎn)鑒定算法28-37
• 3.1 事故黑點(diǎn)定義28
• 3.2 事故黑點(diǎn)鑒定方法研究28-29
• 3.3 事故黑點(diǎn)鑒定算法29-36
• 3.3.1 距離運(yùn)算對聚類的影響30
• 3.3.2 基于GIS路網(wǎng)的距離運(yùn)算30-32
• 3.3.3 黑點(diǎn)鑒定算法描述32-33
• 3.3.4 黑點(diǎn)鑒定算法偽代碼描述33-34
• 3.3.5 黑點(diǎn)鑒定算法仿真分析34-36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 第四章 事故成因分析及防治決策支持研究37-51
• 4.1 事故分布特征37-43
• 4.1.1 不同時(shí)間的事故分布特征37-40
• 4.1.2 不同駕齡的事故分布特征40
• 4.1.3 不同天氣環(huán)境的事故分布特征40-41
• 4.1.4 不同道路線性的事故分布特征41-42
• 4.1.5 不同出行方式的事故分布特征42
• 4.1.6 不同認(rèn)定原因的事故分布特征42-43
• 4.1.7 事故分布特征小結(jié)43
• 4.2 事故成因分析43-47
• 4.2.1 主成分分析法44-45
• 4.2.2 實(shí)例應(yīng)用45-47
• 4.3 事故防治對策47-50
• 4.4 本章小結(jié)50-51
• 第五章 基于GIS的黑點(diǎn)分析與決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)51-59
• 5.1 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)51-54
• 5.1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)51-53
• 5.1.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)53-54
• 5.2 開發(fā)環(huán)境和工具54
• 5.3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)54-58
• 5.3.1 交通事故信息地理編碼模塊54-55
• 5.3.2 交通事故信息編輯及查詢模塊55
• 5.3.3 交通事故黑點(diǎn)鑒定模塊55-56
• 5.3.4 交通事故處理決策支持模塊56-57
• 5.3.5 交通事故分布特征模塊57
• 5.3.6 系統(tǒng)輔助功能模塊57-58
• 5.3.7 B/S端信息發(fā)布模塊58
• 5.4 本章小結(jié)58-59
• 第六章 成果與展望59-60
• 6.1 成果59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間論文發(fā)表及科研情況63

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  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的城市道路黑點(diǎn)分析與決策支持研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：296301