"站橋合一"站房結(jié)構(gòu)體系是目前鐵路站房普遍采用的建筑形式,可以有效滿足旅客零換乘的需求,引導(dǎo)旅客合理流動(dòng).站臺(tái)是旅客候車、上車的必經(jīng)之處,候車過(guò)程中一定會(huì)經(jīng)歷高速列車進(jìn)站、出站.當(dāng)列車高速通過(guò)站臺(tái)時(shí)會(huì)引起振動(dòng),造成旅客的不安和使結(jié)構(gòu)本身產(chǎn)生疲勞振動(dòng)破壞.針對(duì)某"站橋合一"結(jié)構(gòu)體系高鐵站臺(tái),選取無(wú)旅客行走荷載激勵(lì)時(shí)間段,采用CMG-5TCDE地震計(jì)進(jìn)行高鐵站臺(tái)振動(dòng)加速度實(shí)地測(cè)量.對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行背景振動(dòng)與各種不同車速造成結(jié)構(gòu)振動(dòng)、不同測(cè)點(diǎn)振動(dòng)以及兩車交會(huì)行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的對(duì)比分析,得出以下結(jié)論:背景豎直向振動(dòng)加速度級(jí)僅為53.21 dB,當(dāng)45 km/h高速列車通過(guò)時(shí)豎直向振動(dòng)加速度級(jí)提高到74.00 dB,高速列車通過(guò)對(duì)站臺(tái)振動(dòng)產(chǎn)生明顯影響;高速列車通過(guò)站臺(tái)引起的豎直向振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于東西向和南北向振動(dòng)加速度,且振動(dòng)加速度隨車速增加而增大,但增大速率逐漸減小;東西向與南北向振動(dòng)加速度持續(xù)時(shí)間基本相同,豎直向振動(dòng)加速度持續(xù)時(shí)間略有不同;振動(dòng)在傳播過(guò)程中存在振動(dòng)反彈區(qū),本次測(cè)試中振動(dòng)反彈區(qū)在14 m處,主要是由于振動(dòng)波在不同介質(zhì)中的反射造成的;兩車交會(huì)行駛時(shí)振動(dòng)加速度持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng),幅值增大,會(huì)... 

【文章來(lái)源】：天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2020年12期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

高鐵站概況

圖1 高鐵站概況此高速鐵路設(shè)計(jì)速度最高達(dá)350 km/h，采用CRSTⅡ型板式無(wú)砟軌道和60 kg/m鋼軌．CRSTⅡ型板式無(wú)砟軌道按照科技基(2009)88號(hào)《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道高強(qiáng)度擠塑板暫行技術(shù)條件》設(shè)計(jì)．

CMG-5TCDE地震計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]重載列車通過(guò)高架橋誘發(fā)地面振動(dòng)傳播與衰減規(guī)律的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試研究[J]. 羅憶,胡晶晶,楊宜謙,劉鵬輝,徐家云.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(S1)
[2]國(guó)家發(fā)改委正式公布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》[J].   城市規(guī)劃通訊. 2016(14)
[3]高架軌道交通附近自由地表振動(dòng)試驗(yàn)研究[J]. 李小珍,劉全民,張迅,張志俊,李亞?wèn)|.  振動(dòng)與沖擊. 2014(16)
[4]鐵路高架車站車致振動(dòng)實(shí)測(cè)與理論分析[J]. 李小珍,劉全民,張迅,張志俊.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(04)
[5]地表荷載對(duì)地鐵車站箱體影響實(shí)測(cè)及有限元分析[J]. 鄭剛,鄧旭,劉慶晨.  天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2013(10)
[6]高架軌道交通列車對(duì)周圍環(huán)境振動(dòng)影響的試驗(yàn)研究[J]. 陳建國(guó),夏禾,姚錦寶.  振動(dòng)與沖擊. 2011(02)
[7]秦-沈鐵路列車運(yùn)行引起的地面振動(dòng)實(shí)測(cè)與分析[J]. 高廣運(yùn),李志毅,馮世進(jìn),孫雨明.  巖土力學(xué). 2007(09)
[8]高速列車運(yùn)行引起的地表振動(dòng)分析[J]. 李志毅,高廣運(yùn),馮世進(jìn),時(shí)剛.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(07)
[9]地鐵運(yùn)營(yíng)誘發(fā)振動(dòng)實(shí)測(cè)及傳播規(guī)律[J]. 閆維明,張祎,任珉,馮軍和,聶晗,陳建秋.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(02)
[10]列車對(duì)周圍地面及建筑物振動(dòng)影響的試驗(yàn)研究[J]. 夏禾,張楠,曹艷梅.  鐵道學(xué)報(bào). 2004(04)



本文編號(hào)：2956988