地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)對(duì)地鐵施工及安全運(yùn)營(yíng)有很重要的意義,現(xiàn)階段廣泛利用三維激光掃描技術(shù)對(duì)地鐵隧道進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。變形分析時(shí)需要提取地鐵隧道的斷面,但目前沒(méi)有專門的軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵隧道斷面的連續(xù)提取,因此本文對(duì)地鐵隧道斷面連續(xù)提取進(jìn)行了研究,總結(jié)了現(xiàn)有隧道斷面提取的方法,針對(duì)投影法提取隧道斷面時(shí)受隧道邊界噪點(diǎn)影響的問(wèn)題,提出了利用統(tǒng)計(jì)濾波結(jié)合迭代去噪的方法,并開(kāi)發(fā)了斷面連續(xù)提取的軟件,并結(jié)合武漢地鐵隧道三維激光掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)果表明,該方法能夠精確地提取隧道邊界,降低了邊界噪點(diǎn)對(duì)隧道斷面提取結(jié)果的影響。 

【文章來(lái)源】：測(cè)繪通報(bào). 2020年S1期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

提取中軸線

算法思路:首先求取中軸線上具體點(diǎn)的法線,求得過(guò)該點(diǎn)的法平面,考慮到點(diǎn)云的散亂分布,可能出現(xiàn)法平面經(jīng)過(guò)的地方點(diǎn)云很少的情況,為了避免這種情況,先求取有一定厚度d的橫斷面,通過(guò)計(jì)算隧道點(diǎn)云到法平面的距離確定橫斷面,把橫斷面投影到法平面,即可得到研究所需要的橫斷面。原理如圖2所示。斷面提取的具體過(guò)程如下:

橫斷面提取軟件

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]三維激光掃描監(jiān)測(cè)地鐵隧道形變關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 朱寧寧.河南理工大學(xué) 2015



本文編號(hào)：2952571