發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 09:39

　　寧波舟山港主通道工程70m跨非通航孔主橋和62.5m跨非通航孔引橋采用螺旋焊縫鋼管樁(每根樁上、下部分壁厚不同),樁徑分1.6m、1.8m、2m三種規(guī)格,最大樁長(zhǎng)109m。針對(duì)鋼管樁大直徑、超長(zhǎng)、不等壁厚等特點(diǎn),鋼管樁采用全自動(dòng)化整樁螺旋卷制生產(chǎn)制造方案。制造過程中,將2根樁相同壁厚部分連起來制造,采用在線預(yù)精焊、全自動(dòng)激光跟蹤掃描智能化糾偏焊接技術(shù)、鋼帶對(duì)接外焊縫自動(dòng)焊接設(shè)備和剪力環(huán)自動(dòng)焊接專用機(jī)器設(shè)備,建立大直徑、超長(zhǎng)鋼管樁全自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)鋼管樁高質(zhì)、快速制造。該技術(shù)的應(yīng)用,使鋼管樁焊接質(zhì)量一次檢測(cè)合格率達(dá)99.5%以上,加工效率提高2.5倍,僅用16個(gè)月,完成了24萬噸鋼管樁的制造。 

【文章來源】：世界橋梁. 2020年03期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

螺旋焊縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備主體

螺旋焊縫鋼管制造時(shí)，鋼帶以螺旋角θ連續(xù)不斷地送至螺旋成型器內(nèi)，在螺旋成型器的三軸排輪（見圖2）作用下，鋼帶彎曲卷成螺旋狀圓筒，在螺旋縫初始對(duì)合處（圖3中的A處）開始進(jìn)行內(nèi)螺旋縫焊接，此時(shí)接縫間隙和錯(cuò)邊都在變動(dòng)狀態(tài)且處于懸空焊狀態(tài)（背面無襯墊）。當(dāng)使用厚20mm以上高強(qiáng)度材料時(shí)，易發(fā)生焊穿或未焊透甚至裂紋等缺陷。圖3 螺旋焊管在線預(yù)精焊

圖2 螺旋成型原理該工程鋼管樁的材質(zhì)為Q345C鋼，其屈服強(qiáng)度σS≥345MPa，鋼板厚度為20～24mm。針對(duì)上述問題，對(duì)鋼管樁的生產(chǎn)線在線工藝進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)施在線預(yù)精焊技術(shù)，技術(shù)方案如下：

【參考文獻(xiàn)】：
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