隨著經(jīng)濟全球化和貿(mào)易一體化的推進,集裝箱運輸逐漸成為國際貿(mào)易主要的運輸手段。然而,集裝箱空箱調(diào)運成本在整個集裝箱運輸過程中占據(jù)較大的成本比重。為了獲得更多的利潤空間,班輪公司通常通過資源共享、加強合作、提高資源利用率來解決空箱調(diào)運成本較高的問題,從而科學(xué)合理地控制成本費用。本文在介紹空箱調(diào)運基本流程、分析空箱產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,結(jié)合共享經(jīng)濟理念,提出基于共享經(jīng)濟理念的空箱調(diào)運模式。首先,構(gòu)建空箱調(diào)運資源共享平臺,為共享經(jīng)濟體內(nèi)成員提供空箱閑置資源和艙位閑置資源,并向資源需求方收取一定的平臺費用。本文明確班輪公司基于資源共享平臺調(diào)運空箱的四種途徑,即通過自有運力調(diào)運空箱、通過第三方公司租賃空箱、通過資源共享平臺獲取閑置空箱以及通過資源共享平臺租用閑置艙位調(diào)運空箱;其次,在充分考慮船舶運力限制以及港口空箱堆存能力限制等約束的基礎(chǔ)上,本文以決策期內(nèi)共享經(jīng)濟體成員獲取空箱的成本最小為目標,建立基于資源共享平臺的空箱調(diào)運優(yōu)化模型;然后,基于改進的模擬退火算法求解模型,并根據(jù)問題和模型的特點設(shè)計編碼方式、初始解生成策略、新個體產(chǎn)生策略以及個體修復(fù)策略;最后,通過比較分析共享與非共享兩種模式下的成本費... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４．１子個體１編碼示意圖??Ｆｉｇ．４．１?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?１??

??出來而無需單獨決策。子個體１編碼示意圖見圖４．１所示：???卜．．．．船舶掛＿順序；?＂＞｜??個?３８?Ｉ?１３?Ｉ?１９?Ｉ?－４８?Ｉ?－１７?Ｉ?０?船舶?１??班輪公司Ａ卜丨．５士１丄４丨…船舶２??１?Ｉ?１４?Ｉ?１３?１?１?｜?－１１?｜?｜?－１５?｜?－２?｜?船舶Ｘ??個?４４?船舶?１??雜公司Ｂ?…每聲雛??Ｉ?Ｉ?〇?Ｉ?〇?Ｉ?４?１?１￣｜?｜?１２?Ｉ?－１１?Ｉ?船舶Ｘ??？?？?？?？?？?？??￣ｆ?｜?６３?｜?６０?｜?－７５?｜?４?｜?｜?－８０?｜?０?｜?船舶?１??班輪公司２?Ｍ?〇丄３９?｜?６５］?？？？丨０丄－５３丨船舶２??Ｉ?Ｉ?５１?｜?０?１?－２１?１?０?｜?丨?１２?｜?０?丨船舶Ｘ??圖４．１子個體１編碼示意圖??Ｆｉｇ．４．１?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?１??從圖４．１可以看出，子個體１表示的是各班輪公司的各艘船舶于各港口調(diào)運自??有集裝箱的空箱量，其中正數(shù)代表班輪公司對應(yīng)船舶于港口裝載自有集裝箱的空??箱量，負數(shù)代表班輪公司對應(yīng)船舶于港口卸載自有集裝箱的空箱量，顯然各班輪??公司裝卸后的船舶裝載量應(yīng)該滿足船舶自身容量的限制；同時，各船舶的裝載的??空箱量應(yīng)該滿足港口能提供空箱量的約束

?空箱調(diào)運資源共享平臺于特定港口租用Ａ班輪公司的空箱量，且租賃的空箱量應(yīng)??滿足各班輪公司相應(yīng)的可租空箱量限制。子個體３編碼示意圖見圖４．３所示：???＜?＾?＿船）＾掛靠順序＿一?＿?？???＾?４２?０?１９?－４８?－１７?０?船舶?ｂ（ｉ）??—Ａ，…?￣１６＿＿５＿＿￣￣Ｕ?１０－１０?船舶Ｂ（２），??班輪公司ａ?￣￣｜?．�。�?￣￣１?？？？?｜?．�。�?＼??十?Ｉ?３３?Ｉ?０?４?Ｉ?－２６?１?｜?－７?｜?０?｜?船舶ｌ（ｘ＞?＼??ｆ?５５?０?￣２３￣?４?３７?－３７?船舶?ａ（ｉ）?＼??，…?￣２３＿＿３９￣￣－３４－１３?１０?－２１?船舶ａ（２）?＼??班輪公司Ｂ?■丄?？？？?、各行－求??ｊ?｜?０?｜?１２?１?０?｜?－２?｜?｜?８?１?－１１?｜?船舶?ｌ（ｘ）??？和均為??？?？?？?？？?？?＾??￣￣ｆ?Ｉ?５１?Ｉ?４５?Ｉ?－１１?－２４?｜?－７３?｜?－５?｜?船舶ａ（ｉ）?ｙ／??班輪公司Ｚ?￣￣丨．？．丨￣￣１?？？？??｜?｜?２０?｜?１２?１?－２１?｜?４２?｜?｜?－２３?｜?０?｜?船舶Ｌ（ｘ）??圖４．３子個體３編碼示意圖??Ｆｉｇ．４．３?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?３??從圖４．３可以看出，子個體３同子個體１相類似，但是子個體３表示的是各班??輪公司的各艘船舶于各港口調(diào)運其他班輪公司的空箱量，反映的是各班輪公司通??過空箱調(diào)運資源共享平臺租賃其他班輪公司船舶艙位的情況


本文編號：2944625