發(fā)布時(shí)間：2020-12-25 17:33

　　車(chē)庫(kù)自問(wèn)世以來(lái)就以解決城市停車(chē)問(wèn)題為己任,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的今天,城市地面寸土寸金,高層聚集居住生活住戶和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增多,使停放車(chē)空間日益緊張,車(chē)庫(kù)向空間發(fā)展已成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的主要方向。正因如此,近年來(lái)各式各樣的立體車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生,雖然立體車(chē)庫(kù)緩解了車(chē)輛停放困難的狀況,但卻忽視了廣大車(chē)主使用車(chē)庫(kù)的便利性和高效性要求。為充分發(fā)揮存車(chē)設(shè)備的功能和優(yōu)勢(shì),本研究通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研并充分考慮車(chē)庫(kù)使用便利性,運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)的方法、原理開(kāi)發(fā)出一款方便使用和存取高效便移的雙層抽屜式新型車(chē)庫(kù),雙層車(chē)庫(kù)以其較低的成本和便于使用的特點(diǎn)填補(bǔ)了大型立體車(chē)庫(kù)不便于小區(qū)、街道和公共場(chǎng)合路邊使用的空缺,具有良好的發(fā)展前景。雙層抽屜式車(chē)庫(kù)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)緊湊,有高效率運(yùn)行和上下兩層存車(chē)、取車(chē)互不影響的特點(diǎn),并且制造成本與大型多車(chē)位立體車(chē)庫(kù)相比有很大的優(yōu)勢(shì),上層載車(chē)平臺(tái)和下層載車(chē)平臺(tái)采用分別驅(qū)動(dòng)的方式,避免了相互之間的影響。同時(shí),車(chē)庫(kù)的布置方式和采用的機(jī)構(gòu)使得車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊,最大限度的減少了對(duì)地面資源的占用,方便了用戶對(duì)車(chē)庫(kù)的使用,有利于車(chē)庫(kù)的推廣應(yīng)用。本研究使用三維建模軟件,搭建三維模型,直觀地表現(xiàn)車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)軟件... 

【文章來(lái)源】：太原科技大學(xué)山西省

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

亂停車(chē)問(wèn)題

（c） （d）圖 1.2 多種形式的車(chē)庫(kù)Fig.1.2 Many forms of the garage圖 1.3 雙層車(chē)庫(kù)Fig.1.3 Two-layer drawer garage市車(chē)庫(kù)發(fā)展現(xiàn)狀個(gè)立體車(chē)庫(kù)可以追溯到 1918 年，它位于美國(guó)一家名為 Hotel La Salle 的賓

2圖 1.3 雙層車(chē)庫(kù)Fig.1.3 Two-layer drawer garage狀以追溯到 1918 年，它位于美國(guó)一家名為 Hot度上緩解了賓館的停車(chē)擁擠問(wèn)題，提高了賓館問(wèn)題提供了解決思路，隨之，針對(duì)各種停車(chē)要就是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史，歐洲汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中國(guó)遠(yuǎn)程教育的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[J]. 陳麗,林世員,鄭勤華.  現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育研究. 2016(01)
[2]巷式新型平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 李練兵,宋翔宇,王鐵成.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2015(12)
[3]垂直升降式立體車(chē)庫(kù)的安全可靠性分析與設(shè)計(jì)[J]. 王虎軍,馬殷元,耿浩.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2015(08)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+”與產(chǎn)業(yè)集群互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)研究[J]. 柳洲.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2015(08)
[5]無(wú)避讓式立體車(chē)庫(kù)非線性動(dòng)力學(xué)模型及仿真[J]. 陳劍,李兆軍,黃林凱,劉福秀.  裝備制造技術(shù). 2014(07)
[6]基于MRFD的核電起重機(jī)主梁振動(dòng)控制研究[J]. 秦義校,李艷青,李占龍,沈毅,曹占世.  工程機(jī)械. 2013(11)
[7]基于GA的機(jī)械停車(chē)庫(kù)存取車(chē)路徑優(yōu)化[J]. 張偉中,俞文光,張偉社.  機(jī)電工程. 2012(10)
[8]立體停車(chē)庫(kù)及其裝備設(shè)計(jì)[J]. 鄧瓊?cè)A,王豐元,程琳.  中國(guó)科技論文在線. 2011(11)
[9]我國(guó)城市停車(chē)庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀與選型建議[J]. 張敬書(shū),劉占科,楊文偉,甘丹,董慶友.  工業(yè)建筑. 2011(S1)
[10]城市高密度居住區(qū)停車(chē)方案決策——地下單層庫(kù)雙層機(jī)械無(wú)避讓式停車(chē)探討[J]. 楊旭明,鄭新德.  建筑科學(xué). 2011(05)

碩士論文
[1]升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)研究[D]. 王康康.長(zhǎng)安大學(xué) 2015



本文編號(hào)：2938095