車輛荷載是導(dǎo)致橋梁疲勞開裂的重要原因,目前貨車超載情況時(shí)有發(fā)生,橋梁的疲勞開裂狀況越來(lái)越嚴(yán)重,使得我們?cè)絹?lái)越擔(dān)心橋梁在超載情況下的疲勞壽命是否經(jīng)得起考驗(yàn)。本文采用了 Palmgren-Miner線性累積損傷理論對(duì)橋梁的疲勞損傷進(jìn)行計(jì)算,并給出了分析隨機(jī)性車—橋耦合振動(dòng)分析方法,模擬實(shí)際車流作用下,公路橋梁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)變化特點(diǎn),主要做了以下工作:研究各種車型作用下的車-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)特征問題,本文分析了二分之一模型情況下的動(dòng)力響應(yīng)曲線,并結(jié)合Newmark-β逐步分析方法,得出了各種車模型下的振動(dòng)微分方程并進(jìn)行求解,在MATLAB平臺(tái)上,編制了通用的車-橋耦合振動(dòng)分析程序。研究空間橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算方法,首先,在車·橋耦合振動(dòng)分析程序中,得出對(duì)應(yīng)的車-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)曲線后,結(jié)合有限元分析方法,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力效應(yīng)進(jìn)行分析,研究了橋梁相應(yīng)位置的主拉應(yīng)力時(shí)程變化特征。最后通過(guò)簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋兩個(gè)算例考證了程序的準(zhǔn)確性。在結(jié)合中小跨徑PC梁橋的車流研究中,根據(jù)相應(yīng)的車流數(shù)據(jù),結(jié)合車輛荷載規(guī)范,考慮了車重,車型等參數(shù)的情況下將汽車荷載分為5種類型。依據(jù)其出現(xiàn)的概率密度形成隨機(jī)車流,導(dǎo)入車-橋耦合振... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２?２０１６年全國(guó)公路總里程分技術(shù)構(gòu)成??

四級(jí)??６８．２％??圖１．２?２０１６年全國(guó)公路總里程分技術(shù)構(gòu)成??橋梁工程在高速公路上扮演著承接作用，其作用影響到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血液輸送問??題，橋梁工程的建設(shè)水平甚至考驗(yàn)這我國(guó)高速公路網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)水平，目前我國(guó)在全國(guó)??１??

車輛荷載每增加一倍，橋梁損壞狀態(tài)將是原來(lái)的“四次方”。車流狀況增長(zhǎng)導(dǎo)??致公路橋梁路面顯示出加速損壞的現(xiàn)象。在實(shí)際測(cè)試情況下，ＷＩＭ系統(tǒng)在單軸稱重條??件下重量誤差低于５％，置信度高于９０％。車道中的稱重傳感器如圖２．２所示。??１６??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]隨機(jī)車流作用下大跨度懸索橋振動(dòng)分析[J]. 殷新鋒,豐錦銘,劉揚(yáng),蔡春聲.  湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(01)
[2]基于健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的大跨多荷載橋梁的疲勞可靠度評(píng)估[J]. 陳志為.  工程力學(xué). 2014(07)
[3]高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的行車舒適性研究[J]. 劉揚(yáng),萬(wàn)林云,殷新鋒,魯乃唯.  中外公路. 2014(01)
[4]基于WIM的新沂河大橋車輛荷載模型研究[J]. 宗周紅,李峰峰,夏葉飛,袁微微.  橋梁建設(shè). 2013(05)
[5]基于LS-DYNA公路橋梁車橋耦合振動(dòng)模型[J]. 桂水榮,陳水生,趙輝,萬(wàn)水.  公路交通科技. 2013(07)
[6]隨機(jī)車流-橋梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)精細(xì)化分析與動(dòng)態(tài)可視化[J]. 韓萬(wàn)水,馬麟,汪炳,院素靜,武雋.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2013(04)
[7]簡(jiǎn)支梁車橋耦合振動(dòng)及其影響因素[J]. 蔣培文,賀拴海,宋一凡,王凌波,周勇軍.  長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(01)
[8]公路橋梁車輛荷載隨機(jī)過(guò)程模型[J]. 余志武,朱紅兵,蔣麗忠,黃星浩,唐斌.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(10)
[9]近年國(guó)內(nèi)橋梁倒塌事故原因分析[J]. 吉伯海,傅中秋.  土木工程學(xué)報(bào). 2010(S1)
[10]非平穩(wěn)隨機(jī)激勵(lì)下結(jié)構(gòu)體系動(dòng)力可靠度時(shí)域解法[J]. 蘇成,徐瑞.  力學(xué)學(xué)報(bào). 2010(03)

博士論文
[1]車橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)理論與應(yīng)用研究[D]. 朱艷.西南交通大學(xué) 2011
[2]基于有限元模型修正的大跨度懸索橋隨機(jī)車流車—橋耦合振動(dòng)分析[D]. 王達(dá).長(zhǎng)安大學(xué) 2008

碩士論文
[1]中小跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋彎剪受力狀態(tài)下疲勞性能研究[D]. 袁晟.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2016
[2]高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的車橋系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析[D]. 袁明.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2005



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