發(fā)布時間：2020-12-20 08:47

　　高速公路的發(fā)展是解決交通需求的客觀反映,是國家重要的基礎設施。隨著我國水土流失現(xiàn)象嚴重,近幾年水土保持工作才越來越得到國家的重視,尤其是在基礎開挖等過程中,水土流失現(xiàn)象嚴重,必須采取應對的措施。本文以大廣高速公路固安至深州段新增固安西互通式立交工程為例,對項目的基本情況進行分析,通過侵蝕模數(shù)、徑流系數(shù)等對公路中哪些造成水土流失進行分析,從而進一步防治水土流失,根據(jù)預測和實際項目的實際情況給出合理的建議,以此來防止水土流失。首先分析高速公路的組成情況、土方情況,土石方平衡及流向。通過對研究工程區(qū)地形、地貌的分析確定,該區(qū)域的土壤侵蝕模數(shù)和可容許范圍內的土壤侵蝕模數(shù),劃定該研究工程為防止標準;對現(xiàn)場查勘和調查研究,劃定研究的水土流失防治責任范圍;通過侵蝕模數(shù)、徑流系數(shù)等對公路中哪些造成水土流失進行分析,從而進一步防治水土流失,根據(jù)預測和實際項目的實際情況給出合理的建議,以此來防止水土流失。綜上,我們可以對高速公路中,地表的擾動進行分析,預測擾動面積;對于水土流失中土壤量,根據(jù)實地勘測、數(shù)據(jù)分析,我們可以得出土方平衡和流向;另外,根據(jù)施工中造成的擾動,我們可以分析水流失量。最后,通過對水土流... 

【文章來源】：華北水利水電大學河南省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

區(qū)域總體布置示意圖

9圖 2-2 主線路基標準橫斷面圖和路面結構圖 單位：cmFig.2-2 The main road subgrade standard cross sectional drawing and pavement structure diagram Unit: c

10圖 2-3 與主線路基搭接工程設計圖 單位：cmFig.2-3 Connect with the main road subgrade engineering design drawing Unit: cm

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2927578