發(fā)布時間：2020-12-19 02:23

　　為研究濱海軟土地層中聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場的發(fā)展規(guī)律,以上海軌道交通15號線羅秀路站至百色路站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道為工程背景,對凍結(jié)帷幕厚度、平均溫度及凍結(jié)過程進(jìn)行分析,通過建立聯(lián)絡(luò)通道三維數(shù)值模型預(yù)測凍結(jié)溫度場發(fā)展規(guī)律,并與實(shí)測溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析驗(yàn)證。結(jié)果表明:地層中存在固有壓力導(dǎo)致泄壓孔含有初始壓力值,埋設(shè)凍結(jié)管時注入大量水泥漿將抑制地層中水分遷移,減小凍結(jié)過程凍脹影響;凍結(jié)過程地層溫度下降規(guī)律可分為溫度快速下降、降溫速度減小后增大、降溫速度緩慢減小、溫度穩(wěn)定4個階段;凍結(jié)帷幕內(nèi)外側(cè)發(fā)展速度比例為1.42︰1,灰色粉土比粉質(zhì)黏土夾粉土凍結(jié)效果好,粉質(zhì)黏土夾粉土發(fā)展速度為20.02mm/d,灰色粉土發(fā)展速度為29.75 mm/d。 

【文章來源】：煤田地質(zhì)與勘探. 2020年04期 北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

聯(lián)絡(luò)通道剖面

c.隧道管片與土體交界面溫度監(jiān)測判斷該處土層凍結(jié)情況，保證通道安全。d.泄壓孔壓力監(jiān)測在上、下行線隧道的聯(lián)絡(luò)通道處分別設(shè)置2個泄壓孔，每日記錄并分析泄壓孔壓力值，及時了解凍結(jié)帷幕發(fā)展?fàn)顩r，通過釋放地層中凍脹壓力保證管片不受到破壞。

聯(lián)絡(luò)通道共布置16個測溫孔，其中上、下行線分別布置4、12個測溫孔，為研究不同地層對聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)過程影響，在粉質(zhì)黏土夾粉土層布設(shè)3個測溫孔C11—C13，其余測溫孔布設(shè)在灰色粉土層。因管片與地層交界處為凍結(jié)薄弱環(huán)節(jié)，各測孔第一個測點(diǎn)均布設(shè)在入土深度0.5 m處，其余測點(diǎn)均沿孔深分布，詳細(xì)布置如圖3所示，圖中i=[1,16]，表示測溫孔序號。3 現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]超長聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場發(fā)展特性研究[J]. 陳軍浩,劉桐宇,張潮潮,陳冠任,蔡益平.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2019(12)
[2]凍結(jié)管布置形式對凍結(jié)壁溫度場發(fā)展規(guī)律影響研究[J]. 王鵬,林斌,侯海杰,龍依.  煤炭科學(xué)技術(shù). 2019(12)
[3]南昌地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法模擬[J]. 胡小榮,饒志強(qiáng),汪日堂.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2019(S1)
[4]人工凍結(jié)在巖土工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 孫冠東,焦華喆,陳新明,王樹飛,劉晨生.  煤炭技術(shù). 2019(06)
[5]新型管幕凍結(jié)法溫度場影響參數(shù)分析[J]. 吳雨薇,李春芳,胡俊,王志鑫,汪樹成.  煤田地質(zhì)與勘探. 2019(01)
[6]露天煤礦凍結(jié)巖土邊坡介質(zhì)特征與穩(wěn)定性分析[J]. 王曉東,徐拴海,許剛剛,王海,朱世彬,武博強(qiáng).  煤田地質(zhì)與勘探. 2018(03)
[7]人工三圈管凍結(jié)模型試驗(yàn)及凍結(jié)方案研究[J]. 陳軍浩,劉桐宇,李棟偉.  煤炭科學(xué)技術(shù). 2017(12)
[8]水泥改良土杯型凍土壁融化溫度場三維數(shù)值模擬[J]. 王效賓,胡俊,居俊.  煤田地質(zhì)與勘探. 2017(04)
[9]軟弱地層聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工溫度及位移場全程實(shí)測研究[J]. 楊平,陳瑾,張尚貴,萬朝棟.  巖土工程學(xué)報(bào). 2017(12)
[10]人工凍土凍結(jié)過程中熱–力耦合的數(shù)值模擬方法研究[J]. 孫立強(qiáng),任宇曉,閆澍旺,楊愛武,韓圣章.  巖土工程學(xué)報(bào). 2015(S2)



本文編號：2925072