隨著人們生活水平的提高,對道路網(wǎng)的完善提出了更高的要求,例如“村村通”公路建設(shè),這勢必會加大我國道路覆蓋率。眾所周知,大面積硬化路面引發(fā)了一系列環(huán)境問題,例如熱島效應(yīng)、城市內(nèi)澇、水資源短缺、生態(tài)系統(tǒng)退化等。透水鋪裝材料的出現(xiàn)不僅可以解決這一環(huán)境難題,也能積極完善道路網(wǎng)的建設(shè)。透水鋪裝材料是一種與自然共生的環(huán)保型功能材料。目前國內(nèi)外學者對其做出了大量的研究工作,但其高透水性低力學性能的問題亟需解決。近年來,我國大力推動可持續(xù)的綠色經(jīng)濟發(fā)展,建筑行業(yè)中使用具有嚴重資源和環(huán)境負擔的材料逐漸不被提倡,而其中最具有代表性的是普通硅酸鹽水泥和普通混凝土�；炷恋闹饕鲜丘ね�、石灰石、砂石等天然礦物質(zhì)資源,大量開采導致水土流失、河流改道、農(nóng)田損毀等嚴重后果。并且每生產(chǎn)1噸水泥熟料需石灰石1.4-1.5t、粘土0.3t、燃燒0.18t標準煤,排放CO₂1t、有害氣體SO₂0.74Kg、NO_X1.51Kg、0.13t粉塵等污染物。針對以上問題,本文采用具有低能耗的高強度高耐久性的地聚物膠凝材料作為透水鋪裝材料的漿體材料,展開探索性研究。... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

抗壓強度試驗機Figure2.1Compressivestrengthtestingmachine

2。圖2.2 劈裂抗拉強度測試試驗Figure 2.2 Splitting tensile strength test③ 抗折強度透水制品的力學性能主要包括三個方面：基層強度、面層強度、膠結(jié)面強度。根據(jù)對三者的測試對制品的強度進行驗證，并為后期的研究過程提供參考。參照GB/T50081-2016《普通混凝土力學性能試驗方法標準》進行抗折強度的測試，在萬能機上進行，加荷速度為 0.02~0.05MPa/s，計算公式如下： = 2（2.3） 混凝土抗折強度 MPaF 試件破壞荷載 Nl 支座間跨度 mmh 時間截面高度 mmb 試件截面寬度 mm

圖 2.3 抗折強度試驗Figure 2.3 flexural strength test混凝土塊材中除了骨料和硬化漿體外的剩余面積，其孔隙、完全封閉孔隙、半封閉孔隙。其中連通孔隙帶的流動過程中有一定的緩存作用，兩者皆對透水混凝。而在此，完全封閉型孔隙是無效的。但透水性不中表現(xiàn)出來，只能通過孔隙率來反映。因此，孔隙率的重要參數(shù)。本實驗中采用的方法只適用于測試有×100mm×100mm，同一配比從 7 天齡期中取 3 塊完775-2010《透水混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。測試水中質(zhì)件不可露出水面，不可觸碰桶底和桶壁。試驗結(jié)果平均值，精確到 0.1%。若其中最大值或最小值與中以中間值為結(jié)果；若最大值和最小值與中間值之差

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：2923210