隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和人民生活水平的顯著提高,我國城市交通機(jī)動(dòng)化得到快速發(fā)展,城市機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加。由此也引發(fā)了日益嚴(yán)峻的城市道路交通擁堵、交通能耗增加、大氣環(huán)境污染等一系列問題,前所未有的社會(huì)和環(huán)境壓力對(duì)城市交通的發(fā)展模式提出了更高的要求。在我國城市交通與資源環(huán)境矛盾日益嚴(yán)峻的背景下,以“用最小消耗滿足最大需求”為目標(biāo)的綠色交通逐漸受到學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。本文圍繞城市綠色交通發(fā)展水平展開研宄,首先從綠色交通的內(nèi)涵、評(píng)價(jià)研宄、政策研宄、實(shí)踐動(dòng)態(tài)等方面對(duì)國內(nèi)外城市綠色交通的理論和實(shí)踐成果進(jìn)行文獻(xiàn)梳理;再深入剖析城市綠色交通發(fā)展中的居民出行影響因素和作用機(jī)理;最后在評(píng)述城市綠色交通發(fā)展現(xiàn)狀并剖析城市交通所面臨問題的基礎(chǔ)上,基于DPSIR（Driving Force驅(qū)動(dòng)力一Pressure壓力一State狀態(tài)一Impact影響一Response響應(yīng)）模型構(gòu)建城市綠色交通發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;論文還選取了典型城市進(jìn)行實(shí)證評(píng)價(jià),并有針對(duì)性的提出促進(jìn)城市綠色交通發(fā)展的政策建議。研宄結(jié)論如下:（1）城市綠色交通發(fā)展中的居民出行影響因素研宄衡量城市綠色交通發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵要素是居民參與綠色出行。作為城市綠... 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

術(shù)線圖

碩 論圖3-2 2005-2016 GDPFigure 3-2 Quantity of individual cars and GDP per capita in China from 2005 to 20162 )為 關(guān)關(guān) 觀 針對(duì) 資 應(yīng) 導(dǎo)規(guī) 層 應(yīng) 時(shí)區(qū) 針對(duì) 關(guān) 區(qū)規(guī) 證當(dāng)穩(wěn) 環(huán) 樂觀 買 搖 輛購 稅 單 關(guān) 來 購 檻 時(shí) 對(duì)貼 資 勵(lì) 綠) 礎(chǔ)對(duì) 礎(chǔ) 關(guān) 內(nèi)驗(yàn) 進(jìn) 選擇綠 礎(chǔ)對(duì)綠 選擇 為 證 選擇駕駛應(yīng) 對(duì) 礎(chǔ) 環(huán) 專項(xiàng)資來 營數(shù) 為 綠 創(chuàng) 質(zhì) 證) 開規(guī) 對(duì) 選擇產(chǎn) 當(dāng) 單遠(yuǎn)時(shí) 慮 時(shí) 選擇時(shí) 積 進(jìn)選擇駕駛 規(guī) 項(xiàng) 為3.1.2 觀)選擇 眾 別 齡 職ISIONN

內(nèi)數(shù)計(jì)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國共享交通的現(xiàn)狀、問題分析與發(fā)展建議[J]. 楊寶路,馮相昭.  環(huán)境保護(hù). 2017(24)
[2]中等城市綠色交通發(fā)展水平評(píng)價(jià)[J]. 溫惠英,楊銳爍,張子佳,漆巍巍.  城市交通. 2017(03)
[3]基于DPSIR模型的城市大氣評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)[J]. 楊文培,何曙慧,楊潘.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2017(03)
[4]PM2.5污染對(duì)京津冀地區(qū)人群健康影響和經(jīng)濟(jì)影響[J]. 謝楊,戴瀚程,花岡達(dá)也,増井利彥.  中國人口·資源與環(huán)境. 2016(11)
[5]基于物元分析-DPSIR概念模型的重慶土地生態(tài)安全評(píng)價(jià)[J]. 張鳳太,王臘春,蘇維詞.  中國環(huán)境科學(xué). 2016(10)
[6]我國“互聯(lián)網(wǎng)+”交通服務(wù)的演進(jìn)與政策[J]. 趙光輝.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2016(03)
[7]我國城市生態(tài)交通規(guī)劃的思考與建議[J]. 劉文良,陳蕓.  城市. 2016(02)
[8]基于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的綠色城市交通規(guī)劃研究[J]. 楊舒淳.  交通世界(工程技術(shù)). 2015(07)
[9]我國城市公共交通發(fā)展模式與思考[J]. 張曉利,陸化普.  綜合運(yùn)輸. 2015(07)
[10]德國弗賴堡綠色交通規(guī)劃與策略研究[J]. 鄭婧,陳可石.  現(xiàn)代城市研究. 2014(05)

博士論文
[1]城市居民綠色出行行為的驅(qū)動(dòng)機(jī)理與政策研究[D]. 楊冉冉.中國礦業(yè)大學(xué) 2016
[2]城市綠色交通論[D]. 何玉宏.南京林業(yè)大學(xué) 2009

碩士論文
[1]特大城市綠色交通的評(píng)價(jià)及對(duì)策研究[D]. 張喆.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[2]基于可持續(xù)發(fā)展理論的綠色交通綜合評(píng)價(jià)研究[D]. 王梅力.重慶交通大學(xué) 2016
[3]中小城市綠色交通發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D]. 張杰.鄭州大學(xué) 2016
[4]基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的城市綠色交通評(píng)價(jià)研究[D]. 孫權(quán).南昌大學(xué) 2016
[5]基于DPSIR模型低碳綠色公路運(yùn)輸發(fā)展評(píng)價(jià)研究[D]. 湯云.長安大學(xué) 2015
[6]北京市可持續(xù)交通評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)及其應(yīng)用[D]. 歐玥.北京交通大學(xué) 2014
[7]城市低碳交通評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建研究[D]. 劉如迪.長安大學(xué) 2014
[8]山地城市綠色交通評(píng)價(jià)研究[D]. 黃鈴嵐.重慶交通大學(xué) 2014
[9]基于綠色交通的城市交通規(guī)劃方法改進(jìn)研究[D]. 許夢瑩.南京林業(yè)大學(xué) 2013
[10]北京綠色交通發(fā)展研究[D]. 羅曼.華北電力大學(xué) 2013



本文編號(hào)：2900812