車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)汽車及交通的概念,它有效地提高了汽車的使用效率,成為未來智慧城市的重要標志。作為車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結合體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為未來汽車的發(fā)展方向。隨著其發(fā)展成熟和投入使用,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在減少交通事故、提升通行效率、提高駕駛舒適性等方面發(fā)揮越來越重要的作用。特別是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的應用,極大地改變了人類的出行方式、行車環(huán)境及用車體驗。我們在享受智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的舒適和便利的同時,卻未對其面臨的信息安全問題產(chǎn)生足夠的重視。車載信息娛樂系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心模塊,被稱為汽車的中央計算機。它使用基于車身CAN總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務的特定車載CPU,是車載網(wǎng)絡與外部網(wǎng)絡通信的紐帶。車載信息娛樂系統(tǒng)安全關系著智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全,最重要的是駕乘者的信息安全和人身安全。其中車載信息娛樂系統(tǒng)暴露的攻擊面要比其它任何車輛部件都廣,而且由該部件引發(fā)的信息安全問題也最為嚴重。病毒軟件、遠程攻擊、未授權的APP、釣魚網(wǎng)站等除了給車輛本身帶來安全隱患外,還會造成車主財產(chǎn)損失、隱私泄露,甚至是車毀人亡的嚴重后果。本文從攻擊者的角度出發(fā),對特定的車載信息娛樂系統(tǒng)的安全問題進行研... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信網(wǎng)絡架構簡化圖

云端等端、管、云三層均有可能成為黑客惡意攻擊的入口。一旦車輛被攻擊，不僅能給車輛本身造成損害，還能造成車內(nèi)財物損失、汽車被盜，甚至危及駕乘者的生命安全。圖2.2給出目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車上暴露出的15個最容易被利用的攻擊面[24]。圖2.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻擊面總結來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車如下五個方面最容易受到攻擊：（1）汽車端：內(nèi)部CAN網(wǎng)絡、T-BOX模塊、IVI系統(tǒng)及外部鑰匙；（2）智能手機或其它移動終端上的APP（Application）；（3）與CAN總線連接的OBD設備；（4）TSP后臺所在的云端服務器；（5）通訊過程：包括從IVI系統(tǒng)、T-BOX模塊到TSP后臺的通信，APP到TSP后臺的通信以及IVI系統(tǒng)到智能終端設備的通信等。其中IVI系統(tǒng)是汽車內(nèi)部與駕乘者交互最多也是用戶最常接觸的汽車部件，其提供的攻擊面比其它任何車輛部件都廣，對IVI系統(tǒng)的攻擊可以分為硬件攻擊和軟件攻

WiFi模塊，實現(xiàn)網(wǎng)絡共享。圖2.3 IVI系統(tǒng)功能（4）遠程故障診斷及車輛監(jiān)控通過對車輛的各種性能和狀況進行智能監(jiān)控，并將收集的車輛數(shù)據(jù)借助IVI系統(tǒng)內(nèi)置的無線通信模塊傳送到后臺云服務中心進行存儲、分析與診斷，并及時給予用戶提示和有效改善措施，從而實現(xiàn)遠程故障診斷的目的。借助車輛搭載的GPS導航模塊或我國自主研發(fā)的北斗模塊，可對車輛進行實時監(jiān)控及有效跟蹤，有效防止車輛被盜。（5）輔助安全駕駛借助傳感器、雷達、攝像頭等感知周圍環(huán)境，運用人工智能、模式識別等技術進行智能決策，進而自動調(diào)整車輛運行或向用戶發(fā)出警示，從而輔助駕駛員安全行駛，用以培養(yǎng)用戶良好的駕駛習慣，同時讓駕駛員的出行安全得到全方位保障，

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2899508