本文關鍵詞：大霧對高速公路行車安全影響的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路建設里程的增加以及基礎建設步伐不斷加快,使得高速公路通行能力強、車輛行駛快速安全的特點以及便捷性、經(jīng)濟性等優(yōu)勢方面不斷顯現(xiàn)。但同時由于高速公路自身特點,在遭遇團霧天氣時,由于能見度降低而造成的交通事故屢見不鮮,特別是我國北方大部分地區(qū)山區(qū)多、晝夜溫差大,在高速公路行車過程中由突發(fā)團霧狀況等致使車輛在高速公路行駛過程中能見度迅速下降或突變,極易發(fā)生交通事故。該類事故已占高速公路交通事故中的重要比例,對社會經(jīng)濟和人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。但由于國內(nèi)相關研究起步較晚,目前尚未形成系統(tǒng)性的預警體系,因此建立適應我國實際情況的高速公路團霧預警系統(tǒng)是公路運輸發(fā)展的迫切需要。本論文針對當前對于霧天高速公路預警系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行概括,在總結的同時提出本課題研究的目標和意義。對團霧的形成機理進行總結,概括團霧的成因,分析特點,并研究團霧對高速公路行車安全的具體影響。同時研究團霧天氣下高速公路交通事故類型,并對該條件下交通事故的特征進行分析,找到通過降低因團霧引起的交通事故的切入點。在分析團霧分布規(guī)律以及霧天條件下高速公路行車特征的同時,探究相應抑制霧天車速限制的模型方法,并根據(jù)車輛跟馳模型所對應的限速計算模型研究高速公路團霧條件下安全行車的速度方案,為團霧條件下高速公路預警系統(tǒng)的建立提供理論支撐。本論文基于能見度儀研究團霧預警系統(tǒng)的總體設計。根據(jù)能見度儀的基本原理和低能見度下高速公路限速值,構建可針對團霧的高速公路交通安全監(jiān)測預警系統(tǒng),闡述整個系統(tǒng)的功能、總體設計以及各個相關子系統(tǒng)的設計,舉例說明系統(tǒng)的工作流程,分析其對保障霧天環(huán)境下高速公路高效安全運營的作用。同時將本論文所構建的理論預警體系與實際相結合,通過前期的考察及信息采集,分析龍永高速公路路段的團霧的實際發(fā)生情況,結合本系統(tǒng)課題,在鄭家寨大橋路段進行預警系統(tǒng)實際的規(guī)劃安裝和布設,給出詳細方案,將理論成果應用到實際生產(chǎn)生活中。
【關鍵詞】：能見度 預警系統(tǒng) 信息發(fā)布 車速監(jiān)控
【學位授予單位】：山東交通學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 1 緒論9-21
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.2 國內(nèi)外霧天高速公路安全預警研究現(xiàn)狀11-19
• 1.2.1 國外研究概況11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-19
• 1.3 研究目標、文章結構及技術路線19-21
• 1.3.1 研究目標19
• 1.3.2 文章結構19-20
• 1.3.3 技術路線20-21
• 2 高速公路沿線霧和團霧的特征影響及事故分析21-33
• 2.1 霧的形成機理及分類21-22
• 2.1.1 霧的形成機理21
• 2.1.2 霧的分類21-22
• 2.2 高速公路霧天預警等級的劃分22-23
• 2.3 團霧的成因及特征分析23-26
• 2.3.1 團霧成因23-24
• 2.3.2 團霧特征分析24-26
• 2.4 團霧對高速公路行車安全的影響26-28
• 2.5 團霧交通事故特征分析28-30
• 2.6 團霧下高速公路交通事故實例30-31
• 2.7 本章小結31-33
• 3 團霧預警技術理論研究33-45
• 3.1 行車速度分析33-40
• 3.1.1 車輛制動過程分析33-34
• 3.1.2 限速模型的選擇及限速計算驗證34-36
• 3.1.3 限速值的計算36-37
• 3.1.4 限速模型的修正及影響因素37-40
• 3.2 能見度測定技術40-42
• 3.2.1 Koschmieder定律40
• 3.2.2 能見度儀的選用40-42
• 3.3 兩點能見度最小限速判斷法42-43
• 3.4 本章小結43-45
• 4 基于能見度儀的高速公路行車安全預警系統(tǒng)設計45-61
• 4.1 預警系統(tǒng)概述45-47
• 4.2 預警系統(tǒng)組成47-48
• 4.2.1 信息采集系統(tǒng)47-48
• 4.2.2 中心決策系統(tǒng)48
• 4.2.3 信息發(fā)布系統(tǒng)48
• 4.2.4 超速監(jiān)控系統(tǒng)48
• 4.3 預警系統(tǒng)功能48-50
• 4.3.1 報警功能49
• 4.3.2 誘導功能49
• 4.3.3 矯正功能49
• 4.3.4 監(jiān)測反饋功能49-50
• 4.3.5 應急職能50
• 4.4 預警系統(tǒng)工作流程50-51
• 4.5 預警系統(tǒng)儀器布設51-55
• 4.5.1 能見度監(jiān)測點選址分析51-52
• 4.5.2 限速發(fā)布裝置52-54
• 4.5.3 測速及超速警告措施54-55
• 4.6 系統(tǒng)調(diào)試55-58
• 4.6.1 系統(tǒng)硬件調(diào)試55
• 4.6.2 系統(tǒng)軟件調(diào)試55-57
• 4.6.3 整體調(diào)試57-58
• 4.7 團霧預警系統(tǒng)工作演示分析58-60
• 4.8 本章小結60-61
• 5 系統(tǒng)實例61-68
• 5.1 工程項目概述61-62
• 5.2 沿線氣候條件62-63
• 5.3 系統(tǒng)選址63-66
• 5.4 系統(tǒng)方案66-67
• 5.5 本章小結67-68
• 6 結論與展望68-71
• 6.1 結論68-69
• 6.2 研究展望69-71
• 參考文獻71-73
• 致謝73-75
• 在校期間主要科研成果75

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許永杰;司機不良習慣殃及行車安全[J];安全;2001年01期

2 ;行車安全(小幽默)[J];福建農(nóng)機;2001年01期

3 曉炳;雨季行車安全須知[J];勞動安全與健康;2001年12期

4 馬向黨;影響行車安全的12個因素[J];農(nóng)業(yè)機械化與電氣化;2002年02期

5 孫建軍 ,馬秀文 ,李江寧;處好“五種關系” 確保行車安全[J];汽車運用;2003年10期

6 莫非,定林;行車安全與“4”字無關[J];安全生產(chǎn)與監(jiān)督;2004年04期

7 楊多多;行車安全說心理[J];交通與運輸;2004年02期

8 韋公遠;我談行車安全[J];交通與運輸;2004年05期

9 陳錫廣;行車安全管理與安全文化初探[J];山東國土資源;2005年Z1期

10 張正根;;淺談行車安全管理[J];城市公共交通;2010年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 程計劃;;影響行車安全事件的分析與思考[A];《河南鐵道》2011年第3期[C];2011年

2 黎國清;;滬寧線行車安全綜合監(jiān)測系統(tǒng)的研究與實施[A];科技、工程與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展——中國科協(xié)第五屆青年學術年會論文集[C];2004年

3 劉長增;;加強施工管理,確保行車安全[A];鐵道工務論文集（第3冊）[C];2004年

4 張著;;如何做好行車安全管理的預防預控工作[A];安全生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展論文選編[C];2004年

5 呼志剛;李晉太;劉秋勤;;強化組織管理是確保施工行車安全的根本所在[A];山西省鐵道學會2004年度優(yōu)秀學術論文集[C];2005年

6 劉小根;;疲勞駕駛與行車安全的研究[A];“技術創(chuàng)新與核心能力建設”重慶汽車工程學會2006年會論文集[C];2006年

7 趙占華;;強化車機聯(lián)控管理 確保行車安全的探討與實踐[A];山東鐵道學會鐵路運輸安全學術研討論文集[C];2011年

8 李本方;;健全基礎資料 加強基礎管理 充分發(fā)揮基礎資料在行車安全管理中的作用[A];安全生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展論文選編[C];2004年

9 范廣濤;;在新形勢下如何加強行車安全管理[A];安全生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展論文選編[C];2004年

10 楊民生;;新形勢下如何搞好行車安全管理工作[A];安全生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展論文選編[C];2004年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 通訊員 朱淑琴;西安建筑段“天眼”系統(tǒng)呵護霧霾天氣行車安全[N];人民鐵道;2013年

2 魏善勇;謹防夏日“夜生活”過度影響行車安全[N];人民公安報·交通安全周刊;2014年

3 記者　陳益雄;保障自行車安全[N];閩南日報;2007年

4 馬學鑒 譚偉;8690部隊汽車營建立聯(lián)管機制確保行車安全[N];人民武警;2007年

5 記者 王勝健　通訊員 羅強;“三個到位”構筑汛期行車安全堤壩[N];人民鐵道;2009年

6 記者 卞晨光;聯(lián)合國頒布可加強行車安全的新規(guī)定[N];科技日報;2012年

7 周學峰;金錢買不來行車安全[N];人民公安報·交通安全周刊;2014年

8 友愛;行車安全說心理[N];遼寧日報;2001年

9 李建江;影響行車安全的心理因素[N];中國建設報;2002年

10 劉刻心;自行車安全問題能解決嗎？[N];伊犁日報(漢);2007年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李鐵強;災害條件下高速公路行車安全評估理論與方法研究[D];長安大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張琨;側(cè)風對公路行車安全影響的仿真分析與對策研究[D];長安大學;2015年

2 李z殉，

本文編號：288563