老化作用下瀝青混合料的性能變化特性研究
【學位單位】:山東建筑大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:U414
【部分圖文】:
山東建筑大學碩士學位論文phalt Rubber)作為新產(chǎn)生的改性瀝青混合料,其屬備形成的膠粉(如圖 3.1)充當基礎的改性劑,并與到基質(zhì)瀝青中,在 180℃以上的持續(xù)高溫環(huán)境下,物理溶脹和化學反應后形成的性能穩(wěn)定的新型路面有著顯著的優(yōu)勢,進而實現(xiàn)了更為理想的使用壽命;因其性能有著顯著的提升,因此養(yǎng)護開支也有著約和成本的降低。重復運用廢輪胎,有著較為理想
橡膠改性瀝青圖 3.2 橡膠瀝青制備流程圖試驗用到的橡膠瀝青由 70 號基質(zhì)瀝青和橡膠改性劑混合制成,改性劑是由定劑等混合而成,依靠特定的工藝從而獲得穩(wěn)定的膠體結構[38]。在實際的確保橡膠粉可實現(xiàn)有效溶脹的基礎上,需要確保橡膠粉實現(xiàn)對應的脫硫以實際的攪拌時間以及溫度作為制備程序的重中之重。根據(jù)美國的研究工℃作為橡膠瀝青最為理想的溫度區(qū)間,若是期望實現(xiàn)理想的反應,橡膠瀝要持續(xù)反應 45 min 以上[39]。結合實驗室的實際情況,本次試驗選用實驗室的經(jīng)過脫硫處理的速溶廢舊輪胎橡膠粉。制備過程中,將 70 號瀝青提后加入橡膠粉,180℃環(huán)境中高速剪切 60 min,隨后增添穩(wěn)定劑。實驗室如圖 3.3 所示。
AC-20 設計級配篩孔尺寸 26.5 19 16 13.2 9.5 4.74 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075規(guī)范上限 100 100 92 80 72 56 44 33 24 17 13 7規(guī)范下限 100 90 78 62 50 26 16 12 8 5 4 3設計級配 100 96.3 88.3 76.5 62.8 37.8 25.2 17.9 12.8 9.2 6.9 5.6表3.11 SMA-13設計級配表SMA-13 設計級配篩孔尺寸 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075規(guī)范上限 100 100 75 34 26 24 20 16 15 12規(guī)范下限 100 90 50 20 15 14 12 10 9 8設計級配 99.7 96.5 65.6 27.9 21.1 18.3 15.9 14.3 12.7 11.1得到級配曲線如圖 3.4 和圖 3.5 所示。
【參考文獻】
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