本文關(guān)鍵詞：城市橋梁大修加固關(guān)鍵問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：橋梁的陳舊、老化、強(qiáng)度降低這一全球性的問題,已經(jīng)引起了世界各國的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,美國現(xiàn)在大概有60萬座橋梁,而在這些橋梁當(dāng)中,大概有1/3被劃為不合格。在我國,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展交通量大幅增加,行車密度及車輛的載重量不斷增長。拖掛運(yùn)行的重型車不斷增多,加之超重車輛的連續(xù)行駛,橋梁的負(fù)擔(dān)日益嚴(yán)重。同時,風(fēng)雨等自然因素也在不斷侵蝕著橋梁結(jié)構(gòu),由于地震力、溫度力的反復(fù)作用,導(dǎo)致橋梁部分構(gòu)件混凝土剝落,鋼筋裸露銹蝕。本文針對現(xiàn)況城市橋梁的關(guān)鍵病害問題,進(jìn)行調(diào)查研究,總結(jié)歸納。在論文研究中,橋梁大修加固有三個關(guān)鍵性問題要解決,首先保證橋梁恢復(fù)其預(yù)期的承載能力,其次是恢復(fù)使用功能,最后要考慮加固之后的耐久性。而結(jié)構(gòu)物的承載能力加固設(shè)計是最為重要的,需要在論文中驗算加固構(gòu)件的正截面抗彎和斜截面抗剪等是否滿足現(xiàn)有規(guī)范要求。文章的第一大部分提出城市橋梁的病害及其成因,結(jié)合實(shí)際工程,探討研究橋梁結(jié)構(gòu)的大修加固方法,并進(jìn)行建模計算。在程序模擬中,針對實(shí)際工程,考慮橋梁的加固處理措施,計算原有橋梁承載能力和處理后的承載能力。設(shè)計荷載偏低是現(xiàn)役城市橋梁普遍性問題。本文通過(AUST奧思特)程序模擬,計算主梁加固前設(shè)計承載能力,對比計算主梁加固后的承載能力,進(jìn)而分析原有結(jié)構(gòu)物是否能夠適應(yīng)所選大修加固方式與新材料,提出具體的大修加固措施,討論具有針對性的加固方法;方法提出后,結(jié)合橋梁剛度、橋梁結(jié)構(gòu)形式、防水層及橋面鋪裝層厚度等因素綜合分析,計算主梁水平拉力�？紤]支座承載能力,重新設(shè)置伸縮縫和連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形式,并綜合橋面加固實(shí)際措施,提出兩種不同的大修加固方案,對比兩種大修加固方案對現(xiàn)況橋梁的影響(植筋或加鋪橋面板),選擇較優(yōu)方案(推薦方案一);文章的第二大部分是對橋梁抗震加固設(shè)計的研究,在橋梁設(shè)計時應(yīng)考慮地震作用并對其可能造成的影響進(jìn)行關(guān)注。對于已經(jīng)建成的橋梁,怎樣提早加固防護(hù),如何在不理想狀況發(fā)生前就避免損失是論文后半部分研究的重點(diǎn)。通過實(shí)地調(diào)查,結(jié)合既有資料建立計算模型,在主梁負(fù)荷計算中加入地震作用的影響,增設(shè)防落梁阻尼器并進(jìn)行驗算,根據(jù)工程實(shí)際選擇阻尼器安裝的位置及數(shù)量,提出可靠的加固措施。
【關(guān)鍵詞】：橋梁大修 加固 承載能力 病害 抗震 阻尼器
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.72
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 課題背景及意義8-9
• 1.2 工程中遇到的橋梁問題9-11
• 1.2.1 裂縫9-10
• 1.2.2 混凝土的剝蝕10
• 1.2.3 鋼筋銹蝕和混凝土碳化10-11
• 1.3 具體病害及應(yīng)對方法11-16
• 1.3.1 措施A混凝土疏松、鼓包、開裂、破損、露筋、脫落的處理方法11
• 1.3.2 措施B混凝土表面干縮龜裂、膨脹龜裂的處理方法11
• 1.3.3 措施C裂縫修補(bǔ)的方法11
• 1.3.4 措施D出現(xiàn)A類預(yù)應(yīng)力的修復(fù)方法11-12
• 1.3.5 措施E出現(xiàn)B類預(yù)應(yīng)力的修復(fù)方法12
• 1.3.6 措施F翼板和橋面板滲水泛堿的處理方法12-13
• 1.3.7 措施G橋墩加固的方法13
• 1.3.8 措施H帶蓋梁的墩柱加固方法13-14
• 1.3.9 措施I更換支座的方法14-16
• 第2章 橋梁大修加固關(guān)鍵問題研究16-53
• 2.1 研究實(shí)例背景16-32
• 2.1.1 實(shí)際工程概況16-17
• 2.1.2 總結(jié)歸納橋梁現(xiàn)況17-19
• 2.1.3 橋梁病害調(diào)查及成因歸納19-32
• 2.2 病害成因分析及理論計算32-46
• 2.2.1 關(guān)鍵病害成因32-33
• 2.2.2 現(xiàn)況T梁模擬計算、蓋梁模擬計算33-37
• 2.2.3 采取大修加固措施后T梁復(fù)算37-40
• 2.2.4 采取大修加固措施后蓋梁復(fù)算40-42
• 2.2.5 復(fù)核地震作用42-43
• 2.2.6 加固設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、原則及目標(biāo)43-44
• 2.2.7 針對關(guān)鍵問題的大修加固技術(shù)路線44-46
• 2.3 大修加固方案46-49
• 2.3.1 方案一46-48
• 2.3.2 方案二48-49
• 2.3.3 主梁加固方案的比選49
• 2.4 結(jié)合優(yōu)選方案提出具體大修加固車輛繞行方案49-50
• 2.5 課題分析中關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)的分析及解決方案50-52
• 2.6 小結(jié)及建議52-53
• 第3章 橋梁抗震加固設(shè)計研究53-80
• 3.1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震加固的原因及背景53-54
• 3.2 抗震加固設(shè)計方法、依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)54-55
• 3.3 針對具體案例的調(diào)查研究55-59
• 3.3.1 案例工程背景55-56
• 3.3.2 橋梁結(jié)構(gòu)歷史維修資料背景56
• 3.3.3 調(diào)查歸納橋梁現(xiàn)況56-59
• 3.4 抗震加固設(shè)計59-78
• 3.4.1 抗震加固要解決的問題59
• 3.4.2 抗震加固設(shè)計方案59
• 3.4.3 方案中所涉及到的材料及其耐久性要求59-65
• 3.4.4 阻尼器的應(yīng)用及模擬計算65-78
• 3.5 本章小結(jié)78-80
• 結(jié)論及展望80-81
• 4.1 結(jié)論80
• 4.2 展望80-81
• 參考文獻(xiàn)81-85
• 致謝85

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