微裂再生加固技術(shù)是一種新型的水泥路面改造技術(shù),水泥路面微裂破碎使得水泥板內(nèi)形成均勻分布的微細裂縫,注漿加固后可以得到強度均勻的結(jié)構(gòu)層。實踐證明,采用微裂再生加固技術(shù)處理后的路面殘余強度大,作為基層可以有效抑制反射裂縫、層間滑移等病害的發(fā)生。然而,關(guān)于微裂再生加固技術(shù),我國還沒有一套成熟、完整的施工規(guī)范,其力學機理、設(shè)計及施工驗收指標仍不完善。鑒于此,本文結(jié)合G106國道駐信交界至包信鎮(zhèn)段改造工程,針對舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)常見的病害形式,采用離散-連續(xù)耦合分析方法,對舊水泥混凝土路面微裂破碎后的瀝青加鋪層力學行為特性展開研究,主要研究如下:(1)通過建立微裂破碎后水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)模型及其對應的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)模型,分析不同裂縫分布形式下路表彎沉以及瀝青加鋪層內(nèi)剪應力的分布情況。分析結(jié)果表明,路表彎沉與裂縫交叉形式有關(guān),裂縫交點位于水泥混凝土板內(nèi)時,裂縫間距越大,路表彎沉不均勻性越明顯,路表最大彎沉也越大,裂縫間距為0.2m時路表彎沉大小和均勻性均表現(xiàn)最佳。水泥混凝土板內(nèi)裂縫越長,路表彎沉越大,貫穿裂縫會導致彎沉的明顯增大。水泥混凝土板內(nèi)裂縫間距越小,瀝青加鋪層內(nèi)最大剪應力出現(xiàn)的位置離路表越近,剪應力也相應越大。(2)為分析微裂破碎后水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫形成機理,分別建立接縫尖端和裂縫尖端力學分析模型,研究不同裂縫分布對接縫和裂縫尖端應力集中的影響。結(jié)果表明,水泥混凝土板內(nèi)裂縫間距為0.2m時接縫尖端剪應力較小且受破碎方向的影響最小。減小裂縫起裂點與接縫的距離,可以有效降低接縫尖端剪應力,起裂點與接縫的間距在0.1~0.2m最為適宜。裂縫尖端應力集中現(xiàn)象比接縫處更為明顯,裂縫間距為0.2m和0.25m時,裂縫尖端剪應力、拉應力以及路表彎沉綜合表現(xiàn)最好。減小裂縫長度可以有效利用水泥混凝土強度,裂縫尖端位于水泥混凝土板內(nèi)可以保證較大的強度儲備空間。(3)基于路表凹槽實際分布,建立帶凹槽水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)計算模型,分析不同凹槽分布對瀝青加鋪層路表水平位移以及凹槽處最大剪應力的影響。結(jié)果表明,凹槽間距在0.3~0.8m范圍內(nèi),路表水平位移和凹槽處最大剪應力滿足工程實際的需要。凹槽深度在0.15~0.30cm最為合適,小于0.15cm會導致路表水平位移明顯增大,大于0.30cm對路表水平位移的降低沒有效果,但會導致水泥層凹槽處剪應力的增加。從總體上看,凹槽側(cè)邊傾角選取小角度更有優(yōu)勢。
【學位單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U416.2
【部分圖文】：

微裂式破碎機

破碎效果圖

圖 2.14 現(xiàn)場鉆芯取樣 基于沖擊荷載作用下水泥混凝土板內(nèi)裂縫的擴展規(guī)律和上文所建立的水泥混凝土板二維分析模型，對二維模型中的裂縫分布進行簡化。將板內(nèi)裂縫僅看成由板底沿一定角度在板內(nèi)擴展所得，而不考慮其他裂縫，裂縫之間以一定的間距進
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 嚴瓊;吳順川;周喻;張鐸;宋偉超;;基于連續(xù)-離散耦合的邊坡穩(wěn)定性分析研究[J];巖土力學;2015年S2期

2 郭紅兵;陳拴發(fā);;設(shè)置OLSM-25防裂層的瀝青路面細觀結(jié)構(gòu)數(shù)值分析[J];長安大學學報(自然科學版);2015年03期

3 袁玉卿;劉鳳利;王選倉;;舊水泥路面瀝青加鋪層間防裂抗拉強度指標研究[J];鄭州大學學報(工學版);2015年02期

4 劉蕾;陳亮;崔振華;李慧;;逆層巖質(zhì)邊坡地震動力破壞過程FLAC/PFC~(2D)耦合數(shù)值模擬分析[J];工程地質(zhì)學報;2014年06期

5 梁亦垅;徐清清;;基于FLAC-PFC耦合算法研究動力夯實對橋頭基礎(chǔ)的影響[J];山東工業(yè)技術(shù);2014年23期

6 江祥林;錢振東;宋鑫;;基于離散單元法的環(huán)氧瀝青混凝土虛擬斷裂試驗研究[J];東南大學學報(自然科學版);2014年01期

7 劉天蘋;李世海;劉曉宇;;節(jié)理化巖質(zhì)邊坡隨機結(jié)構(gòu)面有限元和離散元耦合計算方法研究[J];巖石力學與工程學報;2014年S1期

8 陳俊;黃曉明;汪林兵;吳建濤;劉云;;移動荷載作用下柔性路面多尺度結(jié)構(gòu)的響應(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2013年04期

9 陳俊;黃曉明;;基于三維離散元法的瀝青混合料斷裂過程模擬[J];華南理工大學學報(自然科學版);2012年07期

10 孫志林;黃曉明;;考慮層間接觸的瀝青路面非線性疲勞損傷特性分析[J];中南大學學報(自然科學版);2012年06期

相關(guān)博士學位論文 前2條

1 趙全滿;基于兩尺度模型的CRCP第二階段沖斷機理與預估研究[D];長安大學;2015年

2 張泉;碎石化瀝青加鋪結(jié)構(gòu)力學行為研究[D];西南交通大學;2011年

本文編號：2864300