目前,在我國城市交通線路匯合處各式各樣立交橋、內陸的各種江河湖泊、海峽及海灣建造的各種類型大跨徑橋梁,其深水基礎的施工技術正在飛速前進的發(fā)展。一直以來,水中施工相對陸地施工難度較大。因此,要說對于橋梁建設者最為關注的課題,依舊是對橋梁深水基礎施工關鍵技術的研究�；葜菔谢菪麓蟮揽鐤|江大橋11#墩~21#墩承臺都在水中,地域水系發(fā)達,地形較為復雜,周圍施工環(huán)境較差,施工難度較大。水中下部結構屬于低樁高墩結構,水中承臺施工采用雙壁鋼圍堰技術進行施工,并且通過有限元計算軟件ANSYS建立了雙壁鋼圍堰的結構模型。需要綜合考慮外界各種荷載的組合作用,主要包括靜水壓力、流水壓力、土壓力、封底混凝土側壓力等等,在符合真實環(huán)境中的荷載作用下,相對準確地模擬了鋼圍堰作為一個整體結構的受力分析情況,從而可以發(fā)現結構在設計中的較為薄弱部位,這樣有針對性的采取相應的措施進行加強。因此,在橋梁工程中采用雙壁鋼圍堰施工技術,無論是為理論研究提供依托,還是為類似工程提供借鑒都具有深遠的現實意義,本課題以惠新大道及梅湖大道建設工程的惠新大道跨東江大橋項目為依托,對雙壁鋼圍堰施工技術在惠新大道跨東江大橋梁承臺施工中的應用做了深刻的闡述與分析,用以探索這種鋼圍堰方式在公路橋梁項目的合理性,并且全面總結施工經驗,為類似大跨度橋梁工程的施工積累寶貴的經驗和開拓廣闊的視野,同時也為相關行業(yè)規(guī)范提供了參考依據。
【學位單位】：安徽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U445.556
【部分圖文】：

圖 1 惠新大道跨東江大橋整體效果圖Fig1 Overall effect map of the cross East River Bridge in Huixin Boulevard2.2 水文氣象及地質條件2.2.1 水文情況及氣象情況

#-13#墩地質斷面圖

圖 3 13#墩地質鉆孔圖Fig3 Geological drilling map of 13# pier質條件墩區(qū)域地質剖面圖作為主橋地質情況說明，并取 16#墩

【參考文獻】

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本文編號：2813791