【摘要】：重慶是一座生于水邊,興于水邊的的城市,重慶市的發(fā)展離不開母親河-嘉陵江及長江。近年來,城市的交通道路和住宅開發(fā)又紛紛涌向濱江區(qū)區(qū),造成長江及嘉陵江沿岸公共生活的壓縮。濱江路的規(guī)劃設計建設的主要特點是投資高,周期長,對周邊影響巨大。單一的"修路模式”已不能適應提高城市發(fā)展水平的需要,為了取得綜合水平良好的濱江城市效果,必須在建設之前進行完善、綜合的策劃和規(guī)劃設計。論文首先通過收集重慶地形地貌的資料,分析統(tǒng)計重慶市主城區(qū)洪水發(fā)生時間和發(fā)布規(guī)律,為后期研究重慶市濱江道路的設計理念及方法提供數(shù)據(jù)支撐及研究基礎。分析了重慶濱江路發(fā)展概況、存在的問題以及在景觀、交通及親水性等方面存在的不足,剖析了國內(nèi)外濱江道路成功案例的設計理念、提出了提高濱江路發(fā)展水平的對策。在進一步融合了綜合規(guī)劃、設計、防洪、生態(tài)環(huán)境、人文景觀等方面的理念基礎上,總結(jié)提出沿江、環(huán)湖親水性、生態(tài)性景觀道路的設計方法及思路。根據(jù)以上設計理念及方案,對重慶金海大道道路工程設計進行方案設計,對前面所得出的設計理念的可實施性進行確認。
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U412.3
【圖文】：

4圖 1.1 活水公園照片通過對濱水區(qū)的活動空間和公共服務設施進行建設，可以有效地促進濱水區(qū)的經(jīng)濟等的發(fā)展。以紐約市南街港碼頭為例，曾經(jīng)它作為世界知名的海灣城市，并且從十九世紀開始海上運輸業(yè)就發(fā)展得很快，因此，促使了當?shù)睾芏嘞嚓P項目的開發(fā)，主要有倉儲及市場興建于南街碼頭。許多來自世界各個國家的的商船停靠于南街港碼頭裝卸貨物。然而后來，南街港碼頭慢慢地就被比它條件更好的赫德遜碼頭所取代。所以，在20世紀60年代．政府制定了一個振興南街港區(qū)的發(fā)展計劃，其主要目的是將南街港區(qū)改造成為華爾街商業(yè)區(qū)的延續(xù)，希望以此來促進它的經(jīng)濟發(fā)展。

建筑又換發(fā)了新生，并且提高了商業(yè)及餐廳的檔次。這次對南街港的改建很成功，不僅原本頗具年代感的建筑轉(zhuǎn)身一變，成為了吸引景點，而且，那些本來用來儲放物資的碼頭，也搖身一變，也成了購物等的綜合性場所。改造后的南街港區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)成為聞名于世的物街區(qū)，重新吸引了世界的目光。4）科學規(guī)劃濱水區(qū)的交通道路瑞士蘇黎世湖濱路為例，科學規(guī)劃濱水區(qū)的交通道路被證明是可以經(jīng)濟發(fā)展的。與重慶類似，蘇黎世也是一座典型的山地城市，但它大的城市，也是最繁華的商業(yè)中心。其中，蘇黎世湖占據(jù)了近九十面積，長近四十公里，寬大約四公里，周圍多條直流最終匯入蘇黎著湖濱，有一條環(huán)湖路 seestrssse，全長約 72Km，沿線優(yōu)美的自然風艇碼頭、特色建筑等融為一體，渾然天成。圖為蘇黎世湖濱路及湖濱的優(yōu)美風光：

蘇黎世湖湖濱路的美景美國加州1號公路

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 吳祥春;;回鄉(xiāng)過濱江路[J];岷峨詩稿;2016年01期

2 六月生;夏小茜;;探尋濱江路的秘境地[J];環(huán)球人文地理;2012年20期

3 陳克昌;;濱江路的早晨一塵不染[J];詩刊;2008年22期

4 張曉陽;;重慶濱江路建設反思及建議[J];重慶建筑;2007年11期

5 本刊編輯部;;濱江路的花樣年華[J];環(huán)球人文地理;2012年20期

6 禾子;羅大萬;劉汪洋;李曦;胡建忠;李夏;艾平三;李順林;;四大濱江路應該這樣玩[J];環(huán)球人文地理;2012年20期

7 張程宏,鄧關彩,陳銘;城市濱江路設計淺析[J];城市道橋與防洪;2002年01期

8 方玉蓮;姚彬;李麗;雷華云;;涪陵濱江路圓了百姓的親水夢[J];今日重慶;2006年08期

9 李q

本文編號：2777756