【摘要】：經(jīng)過大規(guī)模的公路建設(shè),我國高速公路的通車?yán)锍桃鸦緷M足經(jīng)濟發(fā)展的需求,公路交通發(fā)展的主要任務(wù)已從建設(shè)時代過渡到養(yǎng)護時代。冀北地區(qū)屬于我國寒冷地區(qū),氣溫低、低溫持續(xù)時間長、溫差大,地質(zhì)條件復(fù)雜,道路所處環(huán)境惡劣。高速公路路面結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生不同類型、不同程度的損壞,使用性能逐年下降。通過研究路面使用性能的衰變規(guī)律,當(dāng)路面使用性能降低到一定水平時,及時采取相應(yīng)的養(yǎng)護或改建措施,可以提高路面使用性能,延長使用壽命。因此,對冀北地區(qū)高速公路瀝青路面使用性能衰變規(guī)律的研究是十分必要的。本文以冀北地區(qū)高速公路實際情況為依托,主要進行了以下幾個方面的研究:(1)對冀北地區(qū)多條高速公路病害數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,確定其主要病害類型,對病害產(chǎn)生的原因進行分析,為路面病害的防治對策提供理論指導(dǎo)。(2)應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度理論對使用性能指標(biāo)進行分析,確定使用性能綜合指標(biāo)與各分項指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)度的大小關(guān)系,再根據(jù)多條高速公路使用性能各指標(biāo)歷年的變化規(guī)律,確定了冀北地區(qū)高速公路瀝青路面評價的決定性指標(biāo)。(3)引入時間序列的分析方法,分別對養(yǎng)護前后路面車轍深度進行計算,通過回歸分析,得到養(yǎng)護前后冀北地區(qū)高速公路瀝青路面車轍預(yù)測模型。(4)運用SPSS軟件對冀北地區(qū)多條高速公路實測PCI數(shù)據(jù)進行回歸分析和誤差分析,最終選擇S型模型作為路面損壞狀況的預(yù)測模型,并提出了S型中參數(shù)β和k的函數(shù)關(guān)系式。(5)分析瀝青路面抗滑性能的作用機理,介紹灰色GM(1,1)模型的基本理論,利用該模型對冀北地區(qū)高速公路抗滑性能進行驗算。(6)應(yīng)用已建立的模型對冀北地區(qū)實際高速公路罩面層使用壽命進行了確定。
【學(xué)位授予單位】：河北建筑工程學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U416.217
【圖文】：

技術(shù)路線圖

2 章 冀北地區(qū)高速公路瀝青路面病害統(tǒng)計及原因分析 K806+000～K888+279 段，對該路段進行檢結(jié)果：2 承唐高速 K806+000～K888+279 段上行病害數(shù)量表g high-speed K806 + 000 ~ K888 + 279 section of the disease龜裂 縱向裂縫 橫向裂縫 0.57 95.94 125.86 0.05% 9.13% 11.98% 龜裂0.05%縱向裂縫9.13%橫向裂縫11.98%

2 承唐高速 K806+000～K888+279 段下行病害分布g high-speed K806 + 000 ~ K888 + 279 downstream d-1 可以看出，承唐高速 K806+000～K888+2害均為裂縫類；由表 2-3 和圖 2-2 可以看79 段下行主要病害亦為修補，其他病害均為～K888+279 段修補占有較大比例，但裂縫類口段首都環(huán)線高速公路（國家高速編號 G95）的口市與西北各省區(qū)及京津地區(qū)的快速通道，所取路段為張涿高速張家口段 K0+502～K計，其結(jié)果如下。果：-4 張涿高速 K0+502～K83+405 段上行病害數(shù)量表 high-speed K0 +502 ~ K83 + 405 section of the numb

【參考文獻】

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本文編號：2767350