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基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的路面裂縫識別算法研究

發(fā)布時間:2020-07-18 19:01
【摘要】:隨著高等級公路里程數(shù)的增加,公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來越繁重,快速裂縫檢測識別技術(shù)能為道路養(yǎng)護(hù)提供可靠依據(jù)。裂縫是瀝青路面最早期而常見的病害表現(xiàn)形式,基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的路面裂縫識別算法適應(yīng)性受局限,在處理路面高分辨率灰度圖像數(shù)據(jù)時并不能獲得好的識別效果。針對當(dāng)前國內(nèi)外裂縫自動識別算法存在的效率低、精度差的問題,本論文探討了路面影像數(shù)據(jù)采集原理,分析了路面原始圖片數(shù)據(jù)特點(diǎn),總結(jié)了裂縫幾何分布表征,研究了深度學(xué)習(xí)的模型運(yùn)用,設(shè)計了基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的路面裂縫識別算法,解決當(dāng)前高效采集和低效處理之間的矛盾,完成了對瀝青路面裂縫的高可靠性和高精度的自動識別。主要研究內(nèi)容如下:(1)介紹了路面影像數(shù)據(jù)的采集原理,從硬件層面分析原始路面圖像中噪聲的根本來源,設(shè)計了針對性的去噪方法;總結(jié)了裂縫病害幾何分布表征,研究了二維路面灰度圖像的分塊方法,建立了可靠的裂縫識別樣本數(shù)據(jù)集,為后續(xù)處理提供可靠基礎(chǔ)。(2)分析了深度置信網(wǎng)絡(luò)DBN的基本原理及其特征提取和分類能力,使用路面裂縫圖像數(shù)據(jù)集,從對單個受限玻爾茲曼機(jī)進(jìn)行重構(gòu)訓(xùn)練的角度研究了DBN的特征提取能力;設(shè)計了基于DBN的路面裂縫識別算法,通過實驗分析了不同的迭代次數(shù)及輸出層節(jié)點(diǎn)數(shù)對訓(xùn)練模型的影響。(3)從模式識別的角度,針對傳統(tǒng)路面裂縫識別算法對于背景對比度低和表現(xiàn)形態(tài)不完整的裂縫存在識別率低下的問題,使用TensorFlow深度學(xué)習(xí)框架,提升了本文研究算法對復(fù)雜路面進(jìn)行特征提取的效率,通過算例及實驗驗證了本文算法的有效性和優(yōu)越性。本文通過研究深度學(xué)習(xí)的基本原理,提出了基于深度置信網(wǎng)絡(luò)模型的裂縫識別方法,并采用前沿的深度學(xué)習(xí)框架TensorFlow實現(xiàn)裂縫識別。在提升識別精度的同時,極大地提高了識別效率。本文研究算法在近百公里瀝青道路檢測中得到實際驗證,實現(xiàn)方案為路面裂縫識別提供了一種新思路,對路面養(yǎng)護(hù)管理決策和路面狀況分析具有重要的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】:湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U418.6
【圖文】:

線性回歸,示例,算法,正規(guī)方程


2( ) ( )21 test testtestMSE y ym= 測值和目標(biāo)值之間的歐幾里得距離(Euclidean distance)增加時因此為了使訓(xùn)練集上的均方誤差 MSEtrain盡可能小,需要求解其:0w train MSE= 2( ) ( )21 0test testwy ym =2( ) ( )210train trainwX ym =( ) ( ) 1 ( ) ( )( )train T train train T trainw X X X y = 式 2.4 推導(dǎo)出解的系統(tǒng)方程(公式 2.5)被稱為正規(guī)方程。此時個簡單的線性回歸算法。圖 2.1 展示了線性回歸算法的使用示例由 MSEtrain最小化時的 w 確定的回歸函數(shù),在圖中以一條直線對歸擬合。

激活函數(shù),分類問題,模型訓(xùn)練,閉合曲線


圖 2.2 常見的三種激活函數(shù)圖 2.3 所示即為引入激活函數(shù)之后,非線性模型處理的分類效果圖。從圖 2.3可以看出,為了完成眾多藍(lán)點(diǎn)和黃點(diǎn)的分類問題,定義了兩個輸入節(jié)點(diǎn)和單隱三個隱藏節(jié)點(diǎn),最終將分類結(jié)果直接顯示在原圖中。從圖中可以看到統(tǒng)計的訓(xùn)損失值和測試損失值,兩者數(shù)值都是無限趨近于零,證明模型訓(xùn)練成功且泛化好。圖中白色閉合曲線即為模型的最終分效果。可以看出已經(jīng)將兩種顏色的目完全區(qū)分且沒有出錯。

效果圖,非線性模型,效果圖,問題


圖 2.2 常見的三種激活函數(shù)圖 2.3 所示即為引入激活函數(shù)之后,非線性模型處理的分類效果圖。從圖 2.3中可以看出,為了完成眾多藍(lán)點(diǎn)和黃點(diǎn)的分類問題,定義了兩個輸入節(jié)點(diǎn)和單隱層三個隱藏節(jié)點(diǎn),最終將分類結(jié)果直接顯示在原圖中。從圖中可以看到統(tǒng)計的訓(xùn)練損失值和測試損失值,兩者數(shù)值都是無限趨近于零,證明模型訓(xùn)練成功且泛化良好。圖中白色閉合曲線即為模型的最終分效果?梢钥闯鲆呀(jīng)將兩種顏色的目標(biāo)完全區(qū)分且沒有出錯。

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本文編號:2761302

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