【摘要】：斜拉橋雖出現(xiàn)較晚,但由于具有結(jié)構(gòu)合理、跨越能力強(qiáng)、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來越多的應(yīng)用在橋梁建設(shè)當(dāng)中。斜拉橋的施工過程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,如何保證斜拉橋在施工過程中處于安全、合理的狀態(tài),在施工完成后滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求,這是橋梁建設(shè)者們必須面對(duì)的難題,因此,對(duì)斜拉橋的施工監(jiān)控進(jìn)行研究與分析是十分有必要的。同時(shí),在斜拉橋的施工過程中存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn),如何正確、有效地評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn),為接下來實(shí)施相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施提供理論依據(jù),這也是值得我們關(guān)注的。本文首先簡要介紹了對(duì)斜拉橋進(jìn)行施工監(jiān)控以及施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的及意義,對(duì)國內(nèi)外斜拉橋施工監(jiān)控以及施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),對(duì)本文的工程背景—某獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的工程概況進(jìn)行了描述。本文隨后介紹了結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算的有限元原理,并根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況運(yùn)用有限元分析軟件Midas/Civil對(duì)該斜拉橋進(jìn)行了結(jié)構(gòu)仿真分析計(jì)算,得到主梁及主塔在各施工階段的線形及應(yīng)力狀況,并計(jì)算得到各施工階段下的斜拉索索力,為該斜拉橋的施工監(jiān)控提供了數(shù)據(jù)支持。從線形、應(yīng)力以及斜拉索三個(gè)方面介紹了該斜拉橋施工監(jiān)控工作的主要內(nèi)容,每個(gè)方面又詳細(xì)介紹了相應(yīng)的監(jiān)控測點(diǎn)、監(jiān)控頻率、監(jiān)控儀器等內(nèi)容。對(duì)該斜拉橋的施工監(jiān)控成果進(jìn)行分析,結(jié)果表明其在施工過程中處于安全、合理的狀態(tài),成橋后的線形、應(yīng)力及斜拉索索力滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求;總結(jié)相關(guān)規(guī)律,指導(dǎo)類似工程的施工監(jiān)控工作。此施工監(jiān)控方案具有可行性,該斜拉橋的施工監(jiān)控工作比較成功。最后,本文針對(duì)現(xiàn)有施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常用方法—模糊層次綜合評(píng)估法的不足之處進(jìn)行了改進(jìn),并將改進(jìn)后的方法應(yīng)用到該斜拉橋的橋塔施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中去,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果表明該橋塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為高度(Ⅲ級(jí))。此改進(jìn)方法在一定程度上克服了原方法的不足之處,收到了良好的效果。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U445.1
【圖文】：

東側(cè)引橋長１８０ｍ，主橋橋長２４０ｍ。施工起點(diǎn)樁號(hào)０＋３０８，終點(diǎn)|Ш牛埃梗叮�。主辶x锨盼浪髏媯列位炷列崩�，烤煻操Z夢保玻埃恚保玻埃懟Ｖ髁翰捎盟骼咤義隙廈嫘問劍曜級(jí)廈嬋恚常福擔(dān)懟Ｖ髑徘盼黃矯嬙既繽跡保彼盡ｅ義希桑桑懾危翦危礤澹懾義希歟椋翦危掊危駑義希殄澹椋В村澹懾澹懾澹懾澹叔澹殄澹義希脲錦b：邐１邋Ｕｌ逡逑[玨危眨″義希ㄘ澹海哄澹保卞義賢跡椋櫓髑徘盼黃矯嬙煎義希保矗憊こ碳際醣曜煎義希薄

本文編號(hào)：2758460