【摘要】：干散貨國(guó)際貿(mào)易作為世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的派生需求,由于資源分布的不均勻性,使得資源缺乏的國(guó)家不得不從國(guó)外大量進(jìn)口那些以初級(jí)工業(yè)原料為主的干散貨資源;這些大量的干散貨資源運(yùn)輸基本上都是靠海運(yùn)完成的。同時(shí),這些干散貨資源多用來生產(chǎn)工業(yè)型中間品,與人們的生活密切相關(guān),也對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。由此可見,干散貨航運(yùn)在世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中有著舉足輕重的作用;干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的興衰直接關(guān)系到世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。干散貨航運(yùn)是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),同時(shí)也是一個(gè)極度敏感的市場(chǎng),運(yùn)費(fèi)價(jià)格波動(dòng)的不確定性給航運(yùn)企業(yè)、貨主及其他一些行業(yè)投資者帶來極大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然,波動(dòng)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格帶來風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也帶來了巨大的利潤(rùn)誘惑;如何控制好風(fēng)險(xiǎn),確保利潤(rùn),在航運(yùn)市場(chǎng)上立于不敗之地,成為廣大業(yè)界人士關(guān)心的首要問題。針對(duì)于此,對(duì)干散貨航運(yùn)的行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行研究是非常必要的,對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的形勢(shì)能夠準(zhǔn)確把握,全面地探索干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的商機(jī)的基礎(chǔ)上去發(fā)現(xiàn)問題,并制定相應(yīng)的策略去解決問題,進(jìn)而使干散貨航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)最小化。因此,在干散貨運(yùn)價(jià)波動(dòng)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)和航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略進(jìn)行分析和研究有利于干散貨航運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。本文從研究波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)值數(shù)(BDI)著手,闡述了干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀;借助定量分析法和定性分析法對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的變化規(guī)律進(jìn)行了分析。并針對(duì)這些特點(diǎn)情況,為干散貨航運(yùn)企業(yè)在船隊(duì)規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)布局等方面列出了如下經(jīng)營(yíng)策略,主要包括航運(yùn)資源整合策略、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化策略、創(chuàng)新策略、競(jìng)爭(zhēng)策略及多元化經(jīng)營(yíng)策略等;力爭(zhēng)為干散貨航運(yùn)企業(yè)在完全競(jìng)爭(zhēng)的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供科學(xué)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F552.6;F272.3
【圖文】：

仍處于最低水平；且大多數(shù)船東在市場(chǎng)上采取較為謹(jǐn)慎的保守方式，過渡訂購(gòu)新逡逑船的局面將會(huì)很難出現(xiàn)；所以，在２０１８年，千散貨航運(yùn)市場(chǎng)可能還會(huì)有一定空間逡逑使ＢＤＩ指數(shù)進(jìn)一步上漲。２０１７年ＢＤＩ走勢(shì)如圖１．邋２所示：逡逑－３－逡逑

四季度隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，干散貨市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，支撐ＢＤＩ快速回逡逑升，于１１月１８日升至年度新高１２５７點(diǎn)；之后在好望角船型快速調(diào)整的壓力下，干逡逑散貨市場(chǎng)又出現(xiàn)震蕩下跌。２０１６年ＢＤＩ走勢(shì)如圖１．邋１所示：逡逑４００邋］￣——ＢＤＩ邐：￣逡逑，２0：｜邐ｒ＝—逡逑８００邐＾？—逡逑６００邐邐邐＾邐—邐邐邐逡逑＿邐逡逑２０３邐逡逑０邋Ｊ邐邐邐邐邐逡逑ｗ邋￥邋ｖ，逡逑圖１．邋１邋２０１６年ＢＤＩ走勢(shì)圖逡逑Ｆｉｇ．邋１．１邋Ｔｒｅｎｄ邋ｃｈａｒｔ邋ｏｆ邋ＢＤＩ邋２０１６逡逑由圖可以看出，干散貨市場(chǎng)隨著外界利好或利空因素的影響會(huì)出現(xiàn)較為敏感逡逑的波動(dòng)。逡逑２０１７年全球航運(yùn)業(yè)繼續(xù)走低，但隨著新造船供求狀況的逐漸改善以及大宗商逡逑品需求的不斷上升，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)也逐漸復(fù)蘇達(dá)到較為健康的市場(chǎng)發(fā)展水平；逡逑干散貨貿(mào)易需求增長(zhǎng)速度仍然保持著較高的增長(zhǎng)速率。２０１７年ＢＤＩ指數(shù)，全年最逡逑小值６８５點(diǎn)，最大值１７４３點(diǎn)，中位數(shù)１１３４點(diǎn)，平均值１１４５點(diǎn)；其中，中位數(shù)較逡逑２０１６年中位數(shù)６６２點(diǎn)

究干散貨航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)提出了一些想法，以便能更準(zhǔn)確地為干散貨航運(yùn)企業(yè)逡逑制定適合自身企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)策略提供更為科學(xué)的理論基礎(chǔ)。本論文逡逑的研究框架如下圖１．３所示：逡逑＝？fI．逡逑ＴＴ逡逑邐＼邋邐逡逑一三二多－ｆ逡逑Ｈ。１邋．逡逑７邋？二二２；二－二■＝－二邋二＝ｉ：—亡兮二邋ｐ邋二二…．５：：－邋士．邋＝邋ｒ－邋＞逡逑—■：－、．、一－二：－’－．，．．－．．、－＇ｗ邋？：邋？人六＝逡逑Ｉ邐邐邐邐邐Ｉ１Ｚ邐邐邐邐邐逡逑４．邋Ｌ逡逑邐—．一邋—Ｓ邐一邋—．Ｖ邋？—邐？—邋－ｉｉ－邋—邋——邋？逡逑一邋ｆ．．二：Ｇ邋Ｈ邋＂：？ｆ＿邐一邋Ｋ邋Ｖ－邋＊２邋２邋？＿邋匕＝氣逡逑ｉ￣邐－－邐姿逡逑！邐５１邐＾邋ｆ逡逑，一邋＇邋，二逡逑■邋Ｂ逡逑．￣ｚＺ邋■＝■逡逑圖１．邋３論文研究框架圖逡逑Ｆｉｇ．邋１．３邋Ｆｌｏｗ邋ｃｈａｒｔ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｒｅｓｅａｒｃｈ逡逑■７邋－逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2757391