【摘要】：盾構(gòu)機(jī)是用于開挖隧道等地下施工的專用工程機(jī)械。盾構(gòu)機(jī)中,氣壓過渡艙是人員進(jìn)出開挖艙時必要的通道,研究其艙門具有重要的意義和價值。本文針對現(xiàn)階段氣壓過渡艙艙門質(zhì)量較重、艙門鎖緊、解鎖費力與開關(guān)效率低等亟待解決的問題,設(shè)計了一種氣壓過渡艙弧形艙門結(jié)構(gòu)及鎖緊機(jī)構(gòu),并對艙門結(jié)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)的力學(xué)性能及密封性進(jìn)行了數(shù)值模擬,最后對弧形艙門的主要零部件進(jìn)行了加工仿真。主要研究內(nèi)容如下:氣壓過渡艙弧形艙門的結(jié)構(gòu)設(shè)計。采用理論計算及數(shù)值模擬分析艙弧形艙門的力學(xué)性能,并優(yōu)化艙門的結(jié)構(gòu)尺寸得出最佳方案,所得到的氣壓過渡艙弧形艙門相對于原平板艙門質(zhì)量減小約30%,最大等效應(yīng)力減小約10%,最大變形值減小約54%,安全系數(shù)增大13%,艙門的力學(xué)性能得到較大的改善。氣壓過渡艙艙門把手鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計。采用理論計算及數(shù)值模擬對鎖緊機(jī)構(gòu)的零部件進(jìn)行力學(xué)性能的分析。經(jīng)分析得知,設(shè)計的把手鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、操作省力,可顯著地提高工作效率。氣壓過渡艙弧形艙門密封形式的設(shè)計及密封性的分析。包括密封件的選型,密封溝槽的設(shè)計以及密封件壓縮率的選取。經(jīng)分析表明密封件的壓縮率對于艙門的密封性具有重要的影響。氣壓過渡艙艙門主要部件加工工藝的仿真,通過UG數(shù)控模塊對艙門主要零部件加工過程進(jìn)行仿真,并輸出加工代碼,為設(shè)計的把手鎖緊式氣壓過渡艙艙門的生產(chǎn)應(yīng)用提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。運用計算機(jī)軟件完成產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能分析及加工過程仿真的過程。所設(shè)計的氣壓過渡艙弧形艙門、把手鎖緊機(jī)構(gòu)及密封結(jié)構(gòu)為氣壓過渡艙的設(shè)計及應(yīng)用提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
【學(xué)位授予單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U455.39

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2755085