【摘要】：本文從宏觀角度出發(fā),提出符合可持續(xù)發(fā)展要求和當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況的高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾模式,為高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、實(shí)證分析法、調(diào)查研究法、比較研究法和定性與定量相結(jié)合等研究方法,在安徽省自然分區(qū)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建不同區(qū)域不同臨時(shí)用地類型的高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾模式,為保障實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。首先,通過了解安徽省高速公路發(fā)展概況以及高速公路臨時(shí)用地的破壞方式,將高速公路臨時(shí)用地分為取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工場(chǎng)地和施工便道三種類型,并在此基礎(chǔ)上分析了安徽省高速公路臨時(shí)用地的特點(diǎn),以及對(duì)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)的影響。然后,根據(jù)地形地貌將安徽省分為淮北平原區(qū)、江淮波狀平原及丘陵區(qū)、沿江平原區(qū)和皖西皖南山丘區(qū)四大區(qū)域,分析了四大區(qū)域的土地利用現(xiàn)狀,歸納整理了四大區(qū)域內(nèi)安徽省已建高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾模式,并針對(duì)不同區(qū)域不同類型的高速公路臨時(shí)用地,構(gòu)建不同的復(fù)墾模式。高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾模式的研究是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,不同模式之間的界限是相對(duì)的,并不是絕對(duì)的,而且很有可能是相互融合的,不同的復(fù)墾模式之間可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合,以達(dá)到最好的復(fù)墾效果。接著,以溧廣高速(安徽段)為例,對(duì)高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益進(jìn)行分析。在復(fù)墾措施制定前,必須要預(yù)期其實(shí)施后帶來的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益,務(wù)必做到三效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。最后,針對(duì)安徽省新建高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾,提出相應(yīng)的保障措施,以利于促進(jìn)高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾工作的順利實(shí)施,實(shí)現(xiàn)土地的可持續(xù)利用和區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的改善。
【學(xué)位授予單位】：安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F301.2;F542.8

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7 韋波;yに

本文編號(hào)：2746249