【摘要】：隨著社會經濟不斷發(fā)展及汽車保有量的逐漸上升,交通安全問題日益嚴峻,越來越多的道路交通事故也給人們造成了重大的人員傷亡及財產損失。交通事故的發(fā)生通常與人、車、路及環(huán)境因素息息相關,而其中由 人因‖引起的交通事故占據絕大部分比例。由于駕駛人的危險駕駛行為以及較差的駕駛技能更是導致交通事故的主要原因,而駕駛行為和駕駛技能又受駕駛人生理因素的瞬間及長期持續(xù)性影響。生理因素是指駕駛人機體的生命活動和體內各器官的機能而引起的各種生理原因(如,性別、體力、視力以及駕駛人的行動特征等),其對駕駛行為的影響不容忽視。本文以問卷調查的方法為基礎,對駕駛人進行駕駛行為及駕駛技能調查,同時輔以生理因素對其日常駕駛行為進行分析,力圖研究幾種典型生理因素對駕駛人駕駛行為及風險認知在不同層級的影響。在對國內外生理因素與駕駛人行為研究成果分析的基礎上,利用駕駛人行為問卷、駕駛技能問卷以及相關生理評估量表等,對職業(yè)及非職業(yè)駕駛人進行調查,分別對近視的非職業(yè)駕駛人、患有阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征的職業(yè)駕駛人、以及患有肌肉骨骼疾患的職業(yè)駕駛人進行生理因素與駕駛行為等的深入分析。研究發(fā)現(xiàn),視力近視駕駛人的生存質量顯著影響其駕駛能力和危險感知能力;高生存質量的近視駕駛人其駕駛能力和風險認知能力均強于低生存質量駕駛人;并且生存質量對駕駛能力和風險認知能力的影響高于其他影響因素。同時,視力近視程度高的駕駛人夜間駕駛風險接受能力較低,并且駕駛能力弱于低近視程度駕駛人。阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征(OSA)對職業(yè)駕駛人的記憶力流失和風險感知能力下降這兩個方面產生顯著影響。而患有高風險OSA的駕駛人其危險駕駛行為相對更多,且其駕駛技能相對弱于患有低風險OSA駕駛人。OSA對白班(晝間駕駛車輛)駕駛人在日常駕駛過程中的記憶力流失情況以及風險感知能力影響顯著,且夜班(夜間駕駛車輛)OSA高風險駕駛人的注意力集中情況比夜班OSA低風險駕駛人更差。在駕駛技能方面,OSA高風險出租車駕駛人的駕駛技能在總體上弱于OSA低風險駕駛人。駕駛人患肌肉骨骼疾患(MSD)障礙的嚴重程度與異常駕駛行為中的一般性失誤、危險性失誤行為之間具有顯著正相關關系,且其嚴重程度越高,出行失誤行為的頻率越高。MSD可作為自變量顯著預測駕駛人的一般失誤和危險性失誤行為。此外,人的年齡、駕齡、情緒,駕駛技能也均會影響異常駕駛行為的變化。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.254
【圖文】：

第一章 緒 論1.1 立題背景及意義隨著我國國民經濟建設快速發(fā)展和城市機動化進程的不斷加快，道路交通建設日新月異，人們與道路交通的關系也日益密切。但與此同時，機動車保有量的急劇增長，道路交通事故頻發(fā)，人、車、路、環(huán)境矛盾日益加劇，都對人們的生命財產安全造成嚴重的威脅。2016 年全國共發(fā)生道路交通事故 212846 起，造成 63093 人死亡，226430 人受傷，并造成直接財產損失 120759.9 萬元[1]。雖然近年來我國交通事故死亡人數(shù)已逐漸平穩(wěn)（見圖 1.11.1），但與美、日、歐等國家和地區(qū)相比，我國道路交通安全形勢依然十分嚴峻[2]。因此，深入探討道路交通系統(tǒng)構成要素與交通安全的內在關聯(lián)性將有利于最大限度地保障道路交通安全。

第三章 問卷調查及數(shù)據分析遍性和豐富性，本次調查共選取中國 400 個夜間的駕駛經驗；眼疾的近視患者。0 份問卷剔除不完整和有明顯缺陷的問卷后，駕駛人 234 名，女性近視駕駛人 130 名，比

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