發(fā)布時間：2020-06-30 19:43

【摘要】：宕渣是開采石料及殘余的石渣廢料,具有透水性強(qiáng)、壓實(shí)密度高、強(qiáng)度大、沉降變性小等優(yōu)點(diǎn),是填筑路基的理想材料。水泥穩(wěn)定碎石作為典型的半剛性基層材料,其抗壓而不抗拉,在道路工程中易受拉開裂破壞。本文以宕渣路基材料作為切入點(diǎn),進(jìn)行宕渣路基水穩(wěn)基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究,是極具理論與實(shí)踐價值的課題。首先,本文針對宕渣進(jìn)行級配研究,設(shè)計(jì)出其最優(yōu)級配。考慮到含水率是影響宕渣路基回彈模量與穩(wěn)定性的重要因素,以循環(huán)壓縮法對宕渣回彈模量進(jìn)行測定研究。研究結(jié)果表明,宕渣回彈模量測定值要遠(yuǎn)大于路基回彈模量的規(guī)范設(shè)計(jì)值;宕渣回彈模量隨含水率的變化存在峰值關(guān)系;含水率對最優(yōu)級配宕渣的回彈模量影響較小,建議采用最優(yōu)級配宕渣作為路基填筑材。其次,本文還設(shè)計(jì)出水穩(wěn)碎石的最優(yōu)級配,通過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗壓回彈模量以及單軸抗拉強(qiáng)度室內(nèi)試驗(yàn)來檢驗(yàn)其各項(xiàng)力學(xué)性能最優(yōu)。在單軸拉伸試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)一次線性函數(shù)和Farazdaghi-Harris模型函數(shù)可以很好的擬合出水穩(wěn)碎石的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,立足于損傷力學(xué)理論和Sidoroff模型,引入新的損傷因子得到其受拉損傷本構(gòu)方程。最后,將宕渣和水穩(wěn)碎石的試驗(yàn)值賦予ABAQUS建立的瀝青路面結(jié)構(gòu)層材料參數(shù)中,來討論研究基于宕渣路基水穩(wěn)碎石瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為。由ABAQUS模擬可知,隨路基回彈模量的增大,宕渣路基的水穩(wěn)基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的各參數(shù)線性變化走勢趨于平緩。宕渣路基可適當(dāng)縮減路面基層厚度,還可適當(dāng)降低超載對水穩(wěn)基層瀝青路面結(jié)構(gòu)參數(shù)影響的敏感程度。本論文的創(chuàng)新之處主要有:(1)以循環(huán)壓縮法測定宕渣路基回彈模量;(2)水穩(wěn)碎石單軸拉伸試驗(yàn)的夾具設(shè)計(jì);(3)水穩(wěn)碎石的受拉損傷本構(gòu)方程。
【學(xué)位授予單位】：沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U416.2
【圖文】：

圖２．２宕渣構(gòu)成結(jié)構(gòu)逡逑Ｆｉｇ．邋２．２Ｔｈｅ邋ｉｎｔｅｒｎａｌ邋ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ邋ｏｆ邋ｓｌａｇ逡逑，一般要求填筑路基的宕渣顆粒，當(dāng)直徑大于４０ｍｍ

經(jīng)過人工開采，并且符合一定粒徑要求的土石混合料。人們常常將將其分為兩類。逡逑？是被用作填筑路OT的一般稱為混宕渣。二是用來做隔離層的稱為清宕渣。自然堆積狀態(tài)逡逑卜宕濟(jì)如閣２．１所小，而宕渣路基的內(nèi)部組成一般有三個部分，如圖２．２所示。逡逑圖２．１宕渣示意圖逡逑Ｆｉｇ．邋２．１邋Ｔｈｅ邋ｓｃｈｅｍａｔｉｃ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｓｃｕｍ逡逑沿渣賴粒＼邐ｙ接觸點(diǎn)逡逑圖２．２宕渣構(gòu)成結(jié)構(gòu)逡逑Ｆｉｇ．邋２．２Ｔｈｅ邋ｉｎｔｅｒｎａｌ邋ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ邋ｏｆ邋ｓｌａｇ逡逑２．１．１宕渣顆粒逡逑在道路工程中，一般要求填筑路基的宕渣顆粒，當(dāng)直徑大于４０ｍｍ的石塊含量要大于逡逑宕渣總質(zhì)量的３０％，且最大粒徑不超過１５０ｍｍ。當(dāng)然，為了滿足施工時對路基丨丨（實(shí)度的要逡逑求，位于路基頂面以下８００ｍｍ范圍內(nèi)的宕渣填筑材料，其最大粒徑最好不超過１００ｍｍ．逡逑２．１．２宕渣接觸點(diǎn)逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2735740