【摘要】：集裝箱單船裝載箱量不斷刷新紀錄,因此集裝箱碼頭大型作業(yè)設備的作業(yè)能力以及作業(yè)效率將在集裝箱班輪公司選擇掛靠港的綜合評估因素中所占的權(quán)重越來越大。本文首先通過對導致集裝箱碼頭大型作業(yè)設備建造過程中可能出現(xiàn)風險因素,遵循建造什么、由誰建、以及如何建的次序,進行分層解析。以深圳某集裝箱碼頭大型作業(yè)設備目前所面臨的困境,從大型作業(yè)設備型號選擇影響因素、大型作業(yè)設備建造商的選擇影響因素以及設備在制造中的監(jiān)造因素進行造成目前困境的推導分析。隨后通過分析集裝箱碼頭大型作業(yè)設備建造過程中的各種影響風險因素,并對這些因素進行層次分類,按照較易發(fā)生的事件優(yōu)先的原則,或的關(guān)系將比與的關(guān)系更容易發(fā)生,依此構(gòu)建大型作業(yè)設備建造風險管理FTA故障樹,運用定量、定性的分析方法對故障樹基本事件進行分析求解出最小隔集,得出各層次之間的關(guān)系,并大型作業(yè)設備建造風險管理基本事件重要程度進行排序。其次,進行專家問卷調(diào)查,運用層次分析法構(gòu)建集裝箱碼頭大型作業(yè)設備建造風險因素比較判斷矩陣,通過對矩陣進行求解從而獲得各主要風險因素的最終權(quán)重。最終得出在集裝箱碼頭大型作業(yè)設備建造中存在的主要風險因素,并對這些風險因素的處置提出建議,從而為集裝箱碼頭投資運營商在進行碼頭投資建設中對于大型作業(yè)設備的建造實行有效的風險管理,從而實現(xiàn)可觀投資回報率。
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U656.135
【圖文】：

1本文的研究框架

圖 4.1 大型作業(yè)設備建造風險故障樹4.1.1 大型設備建造風險最小隔集求解運用布爾代數(shù)運算法則對大型作業(yè)設備建造風險故障樹進行簡化，得出布爾代數(shù)表達式，具體過程如下：頂事件“大型作業(yè)設備建造風險”發(fā)生的表達式為：P=A1+A2+A3“大型作業(yè)設備型號選擇風險”發(fā)生的表達式為：A1=B1+B2+B3+B4“設備制造商選擇風險”發(fā)生的表達式為：A2=B5+B6+B7+B8+B9+B10“設備建造監(jiān)造風險”發(fā)生的表達式為：A3=B11+B12+B13以此類推，各種層次的中間事件布爾表達式如下：B1=C1+C2+C3 ； B2=B1*C4+C4+C5 ； B3=C1+C6*C7 ； B4=B3+C8*C9 ；B5=C10*C11+C12 ； B6=C13*C15+C14 ； B7=C16+C17+C18+C19 ；B8=C20+C21+C22+C23 ； B9=C24+C25+C26+C27 ； B10=C28+C29+C30 ；B11=C31*C32+C33；B12=B11*C36+C34*C35；B13=C37+C38+C39

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本文編號：2731996