【摘要】：多跨V腿連續(xù)梁橋造型優(yōu)美,受力性能良好,兼具功能與景觀屬性,應(yīng)用廣泛。本文依托某支架法施工的五跨預(yù)應(yīng)力V型腿連續(xù)梁橋,通過(guò)施工方案分析、施工過(guò)程及影響因素分析,施工監(jiān)測(cè)三個(gè)方面對(duì)其施工過(guò)程受力行為展開(kāi)研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:基于現(xiàn)場(chǎng)支架預(yù)壓試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算支架體系剛度,結(jié)合地勘資料通過(guò)“m”法模擬橋梁樁土作用,得到能反映結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀態(tài)的有限元模型。對(duì)比分析不同拆架及合龍次序施工方案,以橋梁施工過(guò)程中的應(yīng)力及變形為控制目標(biāo),得出橋梁的最優(yōu)施工方案。以上述最優(yōu)施工方案進(jìn)行有限元模擬計(jì)算,得出施工過(guò)程中全橋應(yīng)力及變形,確定V腿上下緣及各跨跨中位置為控制截面,分析其應(yīng)力、變形隨施工階段的變化規(guī)律,得出施工監(jiān)測(cè)中需要重點(diǎn)關(guān)注的施工階段及其截面位置;計(jì)算合龍溫度及預(yù)應(yīng)力損失對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,采用實(shí)體單元對(duì)V腿底部實(shí)心段進(jìn)行精細(xì)化建模,分析其局部受力狀態(tài),結(jié)果顯示,施工過(guò)程中V腿底部上緣截面拉應(yīng)力最大為1.65MPa,發(fā)生在二期鋪裝施工階段,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注�；跇蛄菏┕るA段分析結(jié)果,計(jì)算橋梁施工預(yù)拱度,給出各節(jié)段立模標(biāo)高。選擇監(jiān)測(cè)截面并布設(shè)測(cè)點(diǎn),施工過(guò)程中進(jìn)行變形及應(yīng)力監(jiān)測(cè)。結(jié)果顯示:各控制截面結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論值吻合良好,實(shí)測(cè)最大拉應(yīng)力為1.48MPa,應(yīng)力監(jiān)測(cè)理論與實(shí)測(cè)值誤差在15%以內(nèi),結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中受力安全。主梁、V腿變形最大誤差分別為5.1mm、3.4mm,橋梁合龍高差僅4.6mm,成橋后橋面線形平順,滿足設(shè)計(jì)要求。本文研究成果可為同類(lèi)橋梁的施工及監(jiān)測(cè)工作提供參考。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4
【圖文】：

圖 1.1 法國(guó) LaVoulte-sur-Rhome 橋位于德國(guó)美茵河上的 Main River Bridge 較法國(guó) LaVoulte-sur-Rhome Bridge 晚，其主梁采用了變截面箱梁的結(jié)構(gòu)形式。橋梁體系為 82+135+82m 連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨跨徑 135m，V 型腿夾角約 60°[7]。由 V 型腿向兩側(cè)采用對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝法進(jìn)行施工，這種施工方法后來(lái)被廣泛應(yīng)用于同類(lèi)型橋梁的施工過(guò)程中[1]。橋梁結(jié)構(gòu)如圖 1.2 所示。

圖 1.1 法國(guó) LaVoulte-sur-Rhome 橋位于德國(guó)美茵河上的 Main River Bridge 較法國(guó) LaVoulte-sur-Rhome Bridge 晚，其主梁采用了變截面箱梁的結(jié)構(gòu)形式。橋梁體系為 82+135+82m 連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨跨徑 135m，V 型腿夾角約 60°[7]。由 V 型腿向兩側(cè)采用對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝法進(jìn)行施工，這種施工方法后來(lái)被廣泛應(yīng)用于同類(lèi)型橋梁的施工過(guò)程中[1]。橋梁結(jié)構(gòu)如圖 1.2 所示。

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐剛;;采場(chǎng)支架剛度實(shí)驗(yàn)室測(cè)試及與頂板下沉量的關(guān)系[J];煤炭學(xué)報(bào);2015年07期

2 石雪飛;朱榮;阮欣;;V形墩剛構(gòu)橋墩底頂推合龍施工控制[J];橋梁建設(shè);2015年02期

3 袁明軍;劉孝武;方志;董書(shū)鳴;楊允表;;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋V形墩極限承載力研究[J];世界橋梁;2014年06期

4 李杰;陳淮;朱建強(qiáng);李娜;;某V形墩連續(xù)梁病害原因及加固方案分析[J];公路;2011年11期

5 王巍;楊宜謙;姚京川;劉鵬輝;董振升;孟鑫;;V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)力性能試驗(yàn)研究[J];鐵道建筑;2010年08期

6 檀永剛;張哲;嚴(yán)偉飛;;自錨式懸索橋施工控制中的力學(xué)特性[J];公路交通科技;2006年06期

7 魏華;方健;侯小強(qiáng);;V形墩及雙薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)的探討[J];結(jié)構(gòu)工程師;2006年02期

8 李富倉(cāng),王鶴;千島湖大橋V形墩剛構(gòu)施工技術(shù)[J];橋梁建設(shè);2005年S1期

9 李國(guó)亮,劉釗;V形剛構(gòu)橋施工中倒三角區(qū)域支架的拆除時(shí)機(jī)分析[J];公路交通科技;2005年08期

10 張愛(ài)花,賈衛(wèi)中;千島湖大橋V形墩支架的設(shè)計(jì)與施工[J];公路;2005年07期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 勾紅葉;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V形剛構(gòu)拱組合橋受力行為研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 郭玉龍;大跨度鋼桁架拱橋施工控制技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 樊小林;預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋施工控制與結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

3 張坤;預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁局部應(yīng)力分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

4 張義和;橫橋向不等高V形墩施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2013年

5 楊志軍;高低塔斜拉橋力學(xué)行為分析及預(yù)拱度設(shè)置方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

6 張磊;V形墩連續(xù)梁橋施工監(jiān)控[D];東北林業(yè)大學(xué);2013年

7 劉景勇;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2013年

8 郁鈞暉;V形墩剛構(gòu)橋有限元仿真與施工監(jiān)測(cè)分析[D];浙江大學(xué);2013年

9 惠丕;V形墩連續(xù)剛構(gòu)靜力分析及施工控制[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 孫勇;大夾角V形墩局部應(yīng)力測(cè)試與分析[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2726354