【摘要】：在遼寧已建成的道路路面中,超過90%屬于瀝青路面,在今后的新建道路及道路管養(yǎng)維護(hù)中,瀝青路面仍將占據(jù)重要地位。隨著全國城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、道路通車?yán)锍痰目焖僭鲩L及運(yùn)營時間的推移,遼寧省瀝青路面的養(yǎng)護(hù)觀念已由“重建輕養(yǎng)”觀念,向“建設(shè)為主、建養(yǎng)并重、養(yǎng)護(hù)發(fā)展”的觀念轉(zhuǎn)變。瀝青路面以往多以被動式養(yǎng)護(hù)為主,即當(dāng)路面出現(xiàn)大規(guī)�；蛘呒磳⒊霈F(xiàn)較大面積的病害時,被動性地采取矯正性的養(yǎng)護(hù)措施,此種養(yǎng)護(hù)模式具有無規(guī)劃性和養(yǎng)護(hù)資金分配不合理等缺點(diǎn)。根據(jù)國內(nèi)外養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗,如果能在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)選取適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,能有效地減緩路面性能的進(jìn)一步衰減、降低路面維修成本、提升路況性能指標(biāo)、延長路面的使用壽命。目前,遼寧地區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究尚處于起步階段。因此,基于遼寧地區(qū)瀝青路面現(xiàn)狀,進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策及養(yǎng)護(hù)措施的適用性體系的研究十分必要,這對提高遼寧地區(qū)瀝青道路養(yǎng)護(hù)管理水平、合理安排有限的養(yǎng)護(hù)資金、延長道路使用壽命具有十分重要的意義。本文在參考已有研究成果的基礎(chǔ)上,主要對以下幾個方面進(jìn)行了研究:(1)總結(jié)國內(nèi)應(yīng)用較多的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施,并對其養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行逐個分析。(2)以沈陽市泰山路及南京南街為例,通過對路面行駛質(zhì)量(RQI)、路面損壞狀況(PCI)和路面綜合狀況(PQI)進(jìn)行檢測,分析道路的路面技術(shù)狀況,給出評級。結(jié)果表明:該檢測方法能夠合理區(qū)分道路的病害,這也為研究預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)適用性、評價預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施效果提供重要參考依據(jù)。(3)確定影響預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適用性決策的因素,歸納幾種具有代表性的決策方法。影響因素主要為路面自身狀況、外界交通條件、環(huán)境影響條件和管養(yǎng)單位情況。決策方法主要包括壽命周期成本分析方法、效益費(fèi)用法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、模糊集理論和層次分析理論(AHP)。(4)構(gòu)建遼寧地區(qū)的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模型,采用層次分析法(AHP)確定遼寧地區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策與適用性研究方法,并結(jié)合沈陽市泰山路、南京南街多功能檢測數(shù)據(jù)與徒步調(diào)研情況,給出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的適用性選擇。(5)基于沈陽市泰山路和南京南街路面現(xiàn)狀,其適用性最強(qiáng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施為超薄磨耗層和就地?zé)嵩偕?超薄磨耗層能夠顯著提高路面的耐久性、降噪性和安全性。對SMA就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行了研究,通過試驗確定出再生劑摻量,再生瀝青混合料配合比,總的瀝青用量,新加入瀝青混合料油石比等指標(biāo)。通過路用性能分析得出,其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能指標(biāo)均能夠滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求。通過對兩條道路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的施工并經(jīng)過檢測與觀察,從而證明基于層次分析法所確定的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施合理性、適用性較強(qiáng)。本論文系統(tǒng)總結(jié)遼寧地區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,并通過層次分析法(AHP)確定遼寧地區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策與適用性研究模型,并通過了實地項目驗證層次分析法的合理性,為以后遼寧地區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇提供了更多參考方法。
【圖文】：

圖１．１路面狀況指數(shù)（ＰＣＩ）與使用年限的關(guān)系曲線逡逑Ｆｉｇ．邋１．１邋Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ邋ｂｅｔｗｅｅｎ邋ｐａｖｅｍｅｎｔ邋ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ邋ｉｎｄｅｘ邋（ＰＣＩ）邋ａｎｄ邋ｙｅａｒｓ邋ｏｆ邋ｕｓｅ逡逑圖１．１為路面狀況指數(shù)（ＰＣＩ）與路面使用年限之間的關(guān)系曲線。隨著路面使用年限的逡逑增加，路面狀況與服務(wù)能力呈現(xiàn)出一定程度的下降。當(dāng)路面使用年限達(dá)到路面總壽命的７５％逡逑時，其質(zhì)量下降４０％。之后的路面質(zhì)量急劇下降，路面各種病害增加。如果能夠在臨界點(diǎn)逡逑處實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，則可以使路面在投入相對較低的情況下，使得路面的質(zhì)量保持在一定逡逑程度的水平。最終使得路面的壽命得以延長，路面的服務(wù)狀況得以改善，養(yǎng)護(hù)的成本得以逡逑降低。逡逑

３．２．３典型路段現(xiàn)狀介紹一沈陽市泰山路逡逑１．項目概況逡逑圖３．２為所選取的典型路段－泰山路，該路東起北陵大街西至黃河北大街，道路里程逡逑（ＤＭＩ值）０．６９１ｋｍ，機(jī)動車道總面積３８２４８ｍ２，為城市主干路，養(yǎng)護(hù)等級為Ｉ級。本次逡逑檢測車道為東西向第二車道、西東向第二車道
【學(xué)位授予單位】：沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2707632