【摘要】：傳統(tǒng)的橋梁抗震結構體系主要靠自身塑性變形來消耗地震能量,導致結構產生較大的變位及不可恢復變形,甚至關鍵部位破壞,經(jīng)濟性及安全性均難以保障。本文提出一種自復位防屈曲耗能支撐,通過防屈曲支撐消耗地震作用產生的能量、靠自復位系統(tǒng)來消除結構的殘余變形,實現(xiàn)了消耗地震能量并減小殘余變形的雙重作用。本文研究的主要內容為:首先設計一種新的自復位防屈曲耗能支撐裝置,介紹其構成及工作方式,分析其工作原理和復位方式、復位系統(tǒng)的力學性能,最后給出這一裝置的評價指標。通過有限元模擬的方法對該裝置進行了參數(shù)分析,計算不同的復位筋面積、耗能內芯面積、復位筋的彈模對整體支撐特性的影響。然后建立連續(xù)梁橋的有限元模型,將耗能支撐安裝到連續(xù)梁橋上,分析不同長度,不同數(shù)量和不同角度支撐對連續(xù)梁橋動力特性的影響。最后比較自復位防屈曲耗能支撐在連續(xù)梁橋上的耗能減震效果,計算不同支撐數(shù)量,支撐角度以及支撐長度等幾個工況下連續(xù)梁橋關鍵部位的響應情況。結果表明在地震波作用下,應用這種新型支撐的連續(xù)梁橋位移和應力都有所減小,如橋梁墩底彎矩、橋梁縱向位移、橋梁墩底剪力等都有較大的降幅,表明地震發(fā)生時,自復位防屈曲耗能支撐能夠有效減小橋梁的地震響應,起到保護橋梁安全性的作用。
【圖文】：

防屈曲支撐試驗

圖 1-2 采用 CFRP 作為約束單元的防屈曲支撐隨著研究的進一步發(fā)展，開始有學者對防屈曲支撐進用實驗的方法對其中一種全鋼防屈曲支撐進行了研究耗能內芯的不同參數(shù)對其受力性能的影響。通過對結大于 2%時，支撐整體的滯回性能較好。并且發(fā)現(xiàn)內核移作用下，產生如圖 1-3（b）所示的多波屈曲現(xiàn)象。強軸方向 (b)弱軸方圖 1-3 支撐的多波屈曲的形成容易腐蝕，而鋁合金具有良好的耐久性并且容易發(fā)生ng 等[6]選擇用鋁合金對原有的防屈曲支撐進行改進，，
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

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本文編號：2706467