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垂直升降式立體車庫控制系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2020-06-08 06:23
【摘要】:隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,汽車的保有量也在不斷增加,車庫的發(fā)展已經(jīng)無法和汽車數(shù)量的增長相匹配,停車難的現(xiàn)象在各大城市變得普遍。現(xiàn)有的立體車庫存在占地面積較大、存取時間長等缺點(diǎn),能源消耗低、空間利用率高、自動化水平高的車庫是未來車庫發(fā)展的必然趨勢。本文提出了一種基于PLC控制的垂直升降式立體車庫,旨在解決現(xiàn)有該類車庫所存在的一些缺點(diǎn)。首先針對國內(nèi)外立體車庫研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及車庫的不同類型進(jìn)行了研究,確定垂直升降式立體車庫為本文研究對象,對立體車庫主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并主要闡述了車庫的動力系統(tǒng)。其次是建立車庫存取車排隊(duì)模型,使用MATLAB軟件對不同策略下的存取車流程進(jìn)行建模和仿真分析,得出立體車庫最優(yōu)存取策略。再次是立體車庫硬件設(shè)計(jì)部分,對控制系統(tǒng)組件進(jìn)行了闡述,選擇三菱FX2N系列PLC作為主控制器,對立體車庫運(yùn)行原理進(jìn)行了分析,并且完成立體車庫PLC程序設(shè)計(jì)。最后是組態(tài)軟件MCGS的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),在該軟件中完成立體車庫監(jiān)控系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì),通過與三菱FX2N系列PLC的連接,實(shí)現(xiàn)對立體車庫存取過程的監(jiān)控。
【圖文】:

交通擁堵,西安,狀況,緒論


第一章 緒論第一章 緒論究背景及意義題研究背景國家庭經(jīng)濟(jì)條件越來越好,人們對出行方式也有了更高的要求,用私人轎通工具在個人家庭變得普遍,這使得我國每一年的汽車保有量增長率進(jìn)入從 2012 年至今,我國的汽車市場進(jìn)入了一個高速發(fā)展的階段,每一年的%的速率增長,F(xiàn)在,我國的汽車年產(chǎn)量已升至全球第一,而此后的增長之中,并逐漸進(jìn)入到了穩(wěn)步增長的時期[1,2]。發(fā)達(dá)國家汽車平均報(bào)廢率()為 6%[3],我國現(xiàn)目前的汽車年增長率遠(yuǎn)高于該百分比,因此凈保有量高的。

停車難,西安市區(qū),狀況,交通擁堵


并逐漸進(jìn)入到了穩(wěn)步增長的時期[1,2]。發(fā)達(dá)國家汽車平均報(bào)廢率()為 6%[3],我國現(xiàn)目前的汽車年增長率遠(yuǎn)高于該百分比,因此凈保有量高的。圖 1.1 西安中心地帶交通擁堵狀況車數(shù)量增長過快,,造成了城市道路交通擁堵,如圖 1.1 所示,這對人們出影響,現(xiàn)在大部分城市解決交通擁堵都用限行或者重新規(guī)劃行駛路線的辦住戶亂停亂放則使用停車位購買的方式,這些辦法都只能減緩一時的擁堵未來交通擁堵的好辦法。
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U491.71

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本文編號:2702674

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