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典型橋梁斷面風(fēng)致振動(dòng)的氣動(dòng)能量特征分析

發(fā)布時(shí)間:2020-06-01 15:02
【摘要】:通過風(fēng)洞試驗(yàn)測試了單箱的顫振性能,基于流固松耦合的計(jì)算策略和動(dòng)網(wǎng)格技術(shù),應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)的方法,模擬了單箱的顫振過程,并采用相位平均的方法研究了顫振臨界狀態(tài)下模型尾部旋渦的演化規(guī)律,研究結(jié)果表明模型尾部風(fēng)嘴上下側(cè)旋渦的交替作用對(duì)結(jié)構(gòu)周期性振動(dòng)產(chǎn)生較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)作用。利用分塊分析的思路研究顫振過程中氣流能量在模型表面不同區(qū)域的輸入特性,以及模型尾部旋渦的演化規(guī)律對(duì)模型表面氣動(dòng)力空間分布和氣流能量輸入特性的影響。分塊分析的結(jié)果表明單箱發(fā)生顫振時(shí)將通過迎風(fēng)端風(fēng)嘴從氣流中吸收大量的能量,并且在一個(gè)完整的振動(dòng)周期內(nèi)氣流輸入到振動(dòng)系統(tǒng)的能量不斷增加,造成單箱的顫振多為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的突然喪失。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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10 陳q,

本文編號(hào):2691657


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