【摘要】：在交通流量較大情況下,無(wú)信號(hào)控制環(huán)形交叉口行車速度緩慢、交織區(qū)沖突等問(wèn)題導(dǎo)致通行效率降低,無(wú)法滿足交通需求,綜合考慮城市景觀、成本等因素,實(shí)施信號(hào)燈控制是提高環(huán)形交叉口通行效率的重要手段。然而,與常規(guī)平面交叉口及無(wú)信號(hào)控制環(huán)形交叉口相比,在實(shí)際的信號(hào)控制環(huán)形交叉口中,由于道路渠化設(shè)計(jì)、交通流量、控制方式及駕駛員行為等因素影響,導(dǎo)致信號(hào)控制環(huán)形交叉口的交通運(yùn)行特征較為復(fù)雜,且不同信號(hào)控制方式存在較大差異,尤其在環(huán)內(nèi)車輛間存在相互干擾時(shí),難以達(dá)到理想的信號(hào)控制效果。因此本文在對(duì)環(huán)形交叉口合理渠化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,為避免環(huán)內(nèi)車輛間相互干擾,提出新的信號(hào)控制方法,進(jìn)而期望能有效降低交叉口車輛延誤,提高信號(hào)控制環(huán)形交叉口通行效率。本文首先總結(jié)環(huán)形交叉口現(xiàn)有的信號(hào)控制方法的特點(diǎn)及適用條件,并結(jié)合現(xiàn)有研究成果及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)信號(hào)控制環(huán)形交叉口的交通運(yùn)行特征進(jìn)行分析;在此基礎(chǔ)之上基于元胞傳輸模型建立能描述信號(hào)控制環(huán)形交叉口交通運(yùn)行特征的交通流模型,并通過(guò)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證所構(gòu)建的信號(hào)控制環(huán)形交叉口交通流模型的適用性。其次,考慮信號(hào)控制環(huán)形交叉口的交通運(yùn)行特征,特別是環(huán)內(nèi)車輛間相互干擾對(duì)交叉口車輛延誤的影響,基于本進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流與逆時(shí)針相鄰進(jìn)口直行車流目的出口相同,本文提出多進(jìn)口協(xié)同放行信號(hào)控制方法。在所構(gòu)建的信號(hào)控制環(huán)形交叉口交通流模型基礎(chǔ)上,以交叉口延誤為優(yōu)化目標(biāo)、信號(hào)配時(shí)參數(shù)為目標(biāo)變量建立信號(hào)優(yōu)化模型,并利用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化求解從而得到信號(hào)配時(shí)參數(shù)。最后,運(yùn)用MATLAB編程實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制環(huán)形交叉口交通流模型、信號(hào)優(yōu)化模型及遺傳算法求解,并選取典型的四路環(huán)形交叉口為實(shí)例,對(duì)所提出的多進(jìn)口協(xié)同放行信號(hào)控制方法及信號(hào)優(yōu)化模型的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。
【圖文】：

技術(shù)路線

圖 2-1 左轉(zhuǎn)不繞環(huán)信控環(huán)交示意圖轉(zhuǎn)二次停車控制交采用本向進(jìn)口與對(duì)向進(jìn)口左轉(zhuǎn)與直行車流同時(shí)獲得與對(duì)向進(jìn)口左轉(zhuǎn)及直行車流形成沖突，因此 NEMA 相環(huán)交，考慮各向車流間存在沖突點(diǎn)問(wèn)題，楊曉光提出了[24]。左轉(zhuǎn)二次停車控制要求左轉(zhuǎn)車輛在環(huán)道內(nèi)停車線為避免左轉(zhuǎn)車輛在環(huán)道排隊(duì)過(guò)多，干擾對(duì)向左轉(zhuǎn)車流正或整個(gè)環(huán)形交叉口出現(xiàn)死鎖狀態(tài)，造成交通擁堵，這就待放行的足夠存儲(chǔ)空間，，因此該信號(hào)控制方式主要適小及環(huán)道數(shù)較多的環(huán)形交叉口。左轉(zhuǎn)二次停車信號(hào)控，并在各進(jìn)口及環(huán)道停車線處均設(shè)置信號(hào)燈，采用左轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)及信號(hào)燈設(shè)施布置如圖 2-2 所示。為保證各向車一般在信控環(huán)交進(jìn)口道設(shè)置有右轉(zhuǎn)專用車道、左轉(zhuǎn)專用及環(huán)道停車線處均設(shè)有專用左轉(zhuǎn)信號(hào)燈。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2681399