【摘要】：地鐵是城市軌道交通最主要的形式。地鐵可以緩解城市交通壓力,推動城市建設,因而在各個城市大力發(fā)展。但地鐵投入巨大,高昂的建設費用加劇了參與各方的經濟負擔。近年來,勞動力數量急劇下降,使得人工費用逐年上漲。如何準確預測盾構施工地鐵項目人工費用,成為項目人工費用管理和控制的重點。本文以系統(tǒng)動力學的理論知識為依托,借助Vensim-ple軟件,建立了能夠反映盾構施工地鐵項目人工費用發(fā)展變化規(guī)律和趨勢的系統(tǒng)動力學模型,以廈門地鐵彭厝北站~蔡厝站盾構區(qū)間為例,對該段盾構施工地鐵項目人工費用進行了模擬預測。同時通過改變不同參數值或組合進行了情景分析。論文主要研究成果如下所示:(1)通過對比分析定額,利用人工費用構成規(guī)則,對盾構施工地鐵項目人工費用進行子系統(tǒng)劃分,識別出人工費用的主要影響因素。根據我國現行人工費用的構成,在研究了各類盾構工程定額之后,結合調查法、觀察法、文獻研究法、經驗總結法等方法,本著簡明、必要兩項原則,將盾構施工地鐵項目人工費用按施工流程工序劃分為盾構機吊裝吊拆人工費用、車架安裝拆除人工費用、盾構掘進人工費用等7個子系統(tǒng)。根據人工費用的構成要素(人工單價和人工工日消耗量),分析識別出了影響盾構施工地鐵項目人工費用的主要影響因素。(2)通過分析盾構施工地鐵項目人工費用的影響因素,利用系統(tǒng)動力學原理建立了盾構施工地鐵項目人工費用仿真模型。通過對系統(tǒng)動力學系統(tǒng)的學習之后,結合盾構施工地鐵項目相關理論知識,確立系統(tǒng)目標為在眾多變量的影響和制約下,探究盾構施工地鐵項目人工費用的發(fā)展變化規(guī)律和趨勢。在界定了清晰的系統(tǒng)邊界之后,對以盾構施工地鐵項目施工工序劃分的各個子系統(tǒng)進行因素分析,綜合考慮各因素之間的相互關系,繪制出了因果關系圖。在因果關系圖的基礎上,綜合考慮了變量的屬性(即狀態(tài)變量、速率變量、輔助變量和常量)后,繪制出了系統(tǒng)流圖。建立了與實際情況相符的方程。為了判定模型的作用,進行了模型測試。(3)以廈門地鐵彭厝北站~蔡厝站盾構區(qū)間為例進行實證研究,并得出了一些結論。以廈門市軌道交通4號線4標3工區(qū)彭厝北站~蔡厝站盾構區(qū)間進行實證研究,結合項目施工組織設計和施工中采用的定額,確定模型中參數的數值。通過模型的運行,對該段區(qū)間盾構施工地鐵項目發(fā)生的人工費用進行了預測。結果顯示:該段盾構區(qū)間共發(fā)生人工費用2187.83萬元,約占該項目總費用的8.98%。結合區(qū)間長度,得到盾構區(qū)間平均每延米發(fā)生人工費用為5004.76元。在比較了各個子系統(tǒng)的費用大小之后,進行了排序,其中預制管片人工費用占盾構施工地鐵項目人工費用的一半以上,需要重點控制。還進行了一些子目的模擬,與實際比較差別甚微。通過改變模型中不同參數的賦值,進行了情景分析。結果表明:人工單價、盾構掘進速度、刀盤開挖直徑對盾構施工地鐵項目人工費用呈現非線性的影響。
【圖文】：

圖 1.1 地鐵與其他交通工具比較目前，從 2017 年最新中國各城市人口排名中了解到，在我國 339 座人以上的城市有 13 座，500～1000 萬人的城市有 75 座，，100～500 萬人100 萬人以下的城市有 36 座。在諸多大型城市中，已經有 43 座城市交通。隨著城市人口數量不斷增加，交通出行需求逐日增加，城市人交通出行工具將會越來越依賴。從 2016 到 2018 年，擬重點推進 303市軌道交通等交通基建領域的項目，總投資約為 4.7 萬億元[3]。城市的加大，也變向表明了地鐵建設的重要性。

圖 1.1 地鐵與其他交通工具比較截至目前，從 2017 年最新中國各城市人口排名中了解到，在我國 339 座城市0 萬人以上的城市有 13 座，500～1000 萬人的城市有 75 座，100～500 萬人的城 座，100 萬人以下的城市有 36 座。在諸多大型城市中，已經有 43 座城市批復軌道交通。隨著城市人口數量不斷增加，交通出行需求逐日增加，城市人口對捷的交通出行工具將會越來越依賴。從 2016 到 2018 年，擬重點推進 303 個鐵、城市軌道交通等交通基建領域的項目，總投資約為 4.7 萬億元[3]。城市軌道力度的加大，也變向表明了地鐵建設的重要性。
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U455.43;U231.3

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 楊昕波;試談農產品成本核算中人工費用的計算[J];農業(yè)技術經濟;1988年01期

2 Henry Hansen;畢傳泰;;在美國和斯堪的納維亞硅與硅鐵生產中還原劑的最佳選擇和利用[J];鐵合金;1989年05期

3 孫梅君;2003年棉花生產效益大幅提高[J];調研世界;2004年05期

4 楊圣蓮;略論企業(yè)成本費用中的人工費用[J];上海企業(yè);1995年12期

5 狄煌;關于人工費用列支渠道新構想[J];中國勞動科學;1993年06期

6 ;市場動向[J];特區(qū)經濟;1996年10期

7 張萍花;;房地產企業(yè)成本管理存在問題及應對策略[J];綠色環(huán)保建材;2017年06期

8 宗文;;精簡機構是當務之急[J];粘接;2016年01期

9 周峰;毛思光;王寶慈;;關于建設工程人工費用計取的分析和思考[J];中華民居;2011年10期

10 徐洋;張禎婧;;國際工程報價人工費用測算方法淺析[J];市場觀察;2016年09期

相關會議論文 前1條

1 盧俊紅;冶偉峰;;淺析施工企業(yè)施工階段的成本控制[A];河南省土木建筑學會2010年學術研討會論文集[C];2010年

相關重要報紙文章 前10條

1 新華社記者 王默玲 荊淮僑 許東遠;面對維修人工費用上漲都市人該怎么辦？[N];工人日報;2018年

2 畢明波 王京臣;企業(yè)所得稅人工費用支出解讀[N];財會信報;2008年

3 王雍君/文;韓國的部門預算[N];中國財經報;2002年

4 記者 孟煥良;浙江高院深入學習“七一”講話精神[N];人民法院報;2011年

5 記者 邵藍潔;零售業(yè)“節(jié)衣縮食”難抵房租上漲[N];北京商報;2015年

6 任新民 陳小鴿;南京經濟驟然提速的背后[N];江蘇經濟報;2003年

7 楊晨;玉米漲價農民難受益 利潤進入流通領域[N];糧油市場報;2012年

8 本報記者 楊繼春;農牧民增收的潛力和空間仍很大[N];新疆日報(漢);2011年

9 王昊;種糧大戶在想啥？[N];農民日報;2010年

10 王昊;糧價上漲 種糧大戶在想啥[N];糧油市場報;2010年

相關碩士學位論文 前7條

1 曹楨;盾構施工地鐵項目人工費用仿真研究[D];蘭州交通大學;2018年

2 張勇;新疆公路工程建設期人工費用研究[D];長安大學;2015年

3 徐光濤;安徽省生豬養(yǎng)殖經濟效益研究[D];吉林農業(yè)大學;2014年

4 張?zhí)?營口新生農場有機水稻發(fā)展存在問題及對策研究[D];中國農業(yè)科學院;2011年

5 趙曙良;省力高效現代梨園建立與示范[D];河北農業(yè)大學;2013年

6 邱怡筠;年產萬噸百合酒廠的設計[D];齊魯工業(yè)大學;2017年

7 劉冰潔;20世紀60-80年代埃及住房問題研究[D];北京外國語大學;2014年

本文編號：2672495