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雪山梁斷裂帶隧道施工技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-30 23:04
【摘要】:我國(guó)西南大部分地區(qū)屬于山嶺重丘區(qū),山高坡陡,地形、地質(zhì)異常復(fù)雜,且地震帶分布錯(cuò)綜復(fù)雜地震活動(dòng)頻繁,褶皺、斷層極為發(fā)育,軟弱圍巖、破碎地層分布較廣。為了滿足我國(guó)西南地區(qū)的交通需求,將在高海拔復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)進(jìn)行公路隧道的修建,而隧道穿越軟弱破碎帶的施工一直是隧道工程當(dāng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題,破碎帶圍巖破碎自穩(wěn)能力差且受力形勢(shì)復(fù)雜多變,在隧道施工過程中開挖方法和圍巖支護(hù)形式不合理時(shí),極易發(fā)生失穩(wěn)、塌方等災(zāi)害。本文以雪山梁隧道工程為研究背景,采用有限元數(shù)值模擬,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè),對(duì)隧道穿越雪山斷層影響的破碎圍巖段采用的超前支護(hù)技術(shù)以及施工開挖工法進(jìn)行分析研究。論文主要內(nèi)容如下:(1)依據(jù)雪山梁隧道地勘設(shè)計(jì)資料,建立不同外插角度、長(zhǎng)度、管徑參數(shù)的模型對(duì)破碎圍巖段采用的超前雙層小導(dǎo)管支護(hù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,分析超前雙層小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)技術(shù)對(duì)Ⅴ級(jí)較破碎圍巖的加固作用。計(jì)算得到的各參數(shù)取值為:外插角度內(nèi)層為7°,外層為45°;長(zhǎng)度為4m;管徑為Φ42mm。(2)在小導(dǎo)管參數(shù)計(jì)算分析的基礎(chǔ)上,分別采用臺(tái)階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、CD法和CRD法四種工法。從破碎帶圍巖位移、受力狀態(tài)和塑性區(qū)分布三個(gè)方面,分析不同施工工法對(duì)破碎帶圍巖穩(wěn)定性的影響。(3)結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證分析破碎帶圍巖在四種工法模擬施工開挖過程中圍巖變形規(guī)律的可靠性、適用性。由計(jì)算結(jié)果可以看出:數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果拱頂位移和周邊收斂位移數(shù)據(jù)均大于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),但對(duì)隧道K19+360~K19+430段圍巖位移的變化規(guī)律可以看出,數(shù)值計(jì)算結(jié)果和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)規(guī)律基本相似。
【圖文】:

變形曲線特征,碎裂巖體,變形機(jī)制,均質(zhì)


弱結(jié)構(gòu)面滑移變形和軟弱夾層擠出變形[43]。其中張破裂和屬于巖體的材料變形破壞范疇,,而沿軟弱結(jié)構(gòu)面滑移變形壞類型屬于巖體結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和破壞。其中碎裂巖體結(jié)構(gòu)的巖石的成分有關(guān),材料變形一般為小變形。巖體的結(jié)構(gòu)變僅變形量較大,變形過程中應(yīng)力分布和應(yīng)力的方向也在發(fā)巖體材料變形規(guī)律質(zhì)彈性破碎巖體簡(jiǎn)化地質(zhì)模型 (b)均質(zhì)彈性破碎巖體力學(xué)

碎裂巖體,黏彈性,變形曲線特征,水平層


=+ jjbEEσεσε 1exp0(2.2——是指巖體應(yīng)變; ——指巖體應(yīng)力;b ——指巖體材料的彈性模量;j ——指巖體結(jié)構(gòu)體的彈性模量。性碎裂巖體黏彈性碎裂巖體簡(jiǎn)化地質(zhì)模型 (f)水平層狀黏彈性碎裂巖體力學(xué)模
【學(xué)位授予單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2646277

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