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摻玄武巖纖維水泥固化風積砂路用性能研究

發(fā)布時間:2020-04-26 17:42
【摘要】:玄武巖纖維作為一種新型“綠色”材料,因其原材料的天然性,性能的綜合性(耐酸、耐堿、耐高低溫及良好的力學性能等)被廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)。水泥固化風積砂材料本身強度較低,作為穿沙公路基層材料使用時,易在行車荷載的反復作用下產(chǎn)生裂縫。本文結(jié)合玄武巖纖維的優(yōu)良特性及水泥固化風積砂材料的缺點,對摻玄武巖纖維水泥固化風積砂無側(cè)限抗壓強度、間接抗拉強度、抗凍性及溫縮性能等路用性能進行試驗研究。具體研究內(nèi)容如下:(1)采用無側(cè)限抗壓強度試驗和間接抗拉強度試驗,測定不同玄武巖纖維質(zhì)量摻量、不同水泥摻量及不同齡期對水泥固化風積砂力學強度的變化規(guī)律,試驗結(jié)果表明摻入玄武巖纖維,可以顯著提高水泥固化風積砂的抗壓強度及抗拉強度;根據(jù)不同纖維摻量試件強度值對比,分析發(fā)現(xiàn)玄武巖纖維摻量在0.5%為宜;隨著水泥摻量及養(yǎng)護齡期的增加,水泥固化風積砂的力學性能均得到提高;(2)采用凍融循環(huán)試驗及溫縮試驗,測定不同玄武巖纖維摻量、不同水泥摻量對水泥固化風積砂抗凍性及溫度收縮性能的影響,試驗結(jié)果表明纖維在0.5%范圍內(nèi)時,試件的抗凍性及溫縮性能均得到了明顯提升,纖維摻量超出適量范圍內(nèi)時,試件的抗凍性和抗溫度收縮性的提升幅度有所下降;隨著水泥摻量的增加,試件的抗凍性得到提高但其溫縮性能卻有所下降;(3)從經(jīng)濟角度,通過對內(nèi)蒙穿沙公路的調(diào)查分析,總結(jié)得出摻玄武巖纖維水泥固化風積砂基層具有良好的經(jīng)濟效益及推廣前景。
【圖文】:

玄武巖纖維,短切


故纖維的成本價格并不高。(4)相容性。玄武巖纖維屬于硅酸,用它與其他材料混合時易分散,易拌合。因此玄武巖纖維(CBF)是是名副環(huán)保材料,是替代聚丙烯(PP)、聚丙烯腈(PAN)的極具競爭力的產(chǎn)品。我玄武巖纖維列為我國重點發(fā)展的四大纖維之一[41],在我國基本上實現(xiàn)了工業(yè)。判斷纖維是否適合做水泥固化風積砂基層材料摻加劑,主要看以下幾方面指標(1) 是否能夠適應(yīng)水泥固化風積砂材料中的高堿環(huán)境,即耐堿性良好;(2) 均勻分布的性能是否良好,能夠在水泥固化風積砂中均勻分散;(3) 纖維本身的力學性能即抗拉、抗剪性能是否良好;(4) 纖維材料本身的價格是否經(jīng)濟,適用于公路基層;纖維形態(tài)如圖 2-1,其物理性質(zhì)見下表 2-3:表 2-3 玄武巖纖維的物理性質(zhì)Tab.2-3 Physical properties of basalt fibers長度(mm)直徑(μm)密度(ɡ/cm3)斷裂強度(MPa)彈性模量(GPa)斷裂延伸6 17 2.63-2.65 2800-3200 75-90 3.1

風積砂,玄武巖纖維


故纖維的成本價格并不高。(4)相容性。玄武巖纖維屬于硅酸,用它與其他材料混合時易分散,易拌合。因此玄武巖纖維(CBF)是是名副環(huán)保材料,是替代聚丙烯(PP)、聚丙烯腈(PAN)的極具競爭力的產(chǎn)品。我玄武巖纖維列為我國重點發(fā)展的四大纖維之一[41],在我國基本上實現(xiàn)了工業(yè)。判斷纖維是否適合做水泥固化風積砂基層材料摻加劑,主要看以下幾方面指標(1) 是否能夠適應(yīng)水泥固化風積砂材料中的高堿環(huán)境,,即耐堿性良好;(2) 均勻分布的性能是否良好,能夠在水泥固化風積砂中均勻分散;(3) 纖維本身的力學性能即抗拉、抗剪性能是否良好;(4) 纖維材料本身的價格是否經(jīng)濟,適用于公路基層;纖維形態(tài)如圖 2-1,其物理性質(zhì)見下表 2-3:表 2-3 玄武巖纖維的物理性質(zhì)Tab.2-3 Physical properties of basalt fibers長度(mm)直徑(μm)密度(ɡ/cm3)斷裂強度(MPa)彈性模量(GPa)斷裂延伸6 17 2.63-2.65 2800-3200 75-90 3.1
【學位授予單位】:內(nèi)蒙古工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U414

【參考文獻】

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本文編號:2641734

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