本文關(guān)鍵詞：探路雷達在路面基層檢測中的應(yīng)用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展,對于公路建設(shè)、檢測的要求越來越高,為了適應(yīng)新形勢下公路的發(fā)展,需要采取無損、高效、快捷的方式開展公路路面檢測。探路雷達作為一種公路路面檢測手段,通過發(fā)射高頻電磁波,接收并分析其中的信號,能夠了解路面基層缺陷,從而為道路工程的全面評價以及養(yǎng)護提供建議。為更好地進行探路雷達的推廣應(yīng)用,本文結(jié)合實際工程,進行了如下工作:(1)對比當前常用的無損檢測方式,總結(jié)了探路雷達的組成、作用機理以及測試方法特點等,分析了不同的電磁介質(zhì)中探路雷達的波譜圖樣。(2)在充分調(diào)研國內(nèi)外探路雷達在路面基層檢測的基礎(chǔ)上,分析了探路雷達在路面基層中的全面評價、通病分析等方面的應(yīng)用問題,通過與鉆孔取芯樣品結(jié)果進行分析對比,準確標定了路面結(jié)構(gòu)層反射波所反映的分界面的位置。對影響探路雷達的因素進行分析,提出異常圖像的解讀標準,完善探路雷達的應(yīng)用。(3)結(jié)合實際工程,分別進行了路面基層厚度、裂縫、彎沉以及沉陷等項目的檢驗工作,探討了探路雷達的工作方法、工作流程,包括參數(shù)設(shè)定、結(jié)果分析等過程,總結(jié)了相應(yīng)的探路雷達信號特征;結(jié)合檢測結(jié)果,分別提出處理建議與意見。
【關(guān)鍵詞】：路基路面工程 路面雷達 基層 檢測 裂縫
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U418.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 研究背景與意義11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容與方法14-15
• 1.3.1 研究內(nèi)容14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 第二章 探路雷達組成與原理分析15-23
• 2.1 探路雷達發(fā)展概述15-16
• 2.1.1 探路雷達發(fā)展歷程15
• 2.1.2 探路雷達應(yīng)用現(xiàn)狀15-16
• 2.2 探路雷達原理分析16-19
• 2.2.1 探路雷達系統(tǒng)組成16-17
• 2.2.2 探路雷達原理分析17-19
• 2.3 探路雷達技術(shù)特點分析19-21
• 2.3.1 路面基層無損檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀19-20
• 2.3.2 路面基層檢測技術(shù)主要問題20
• 2.3.3 探路雷達技術(shù)特點20-21
• 2.4 探路雷達在路面基層檢測的應(yīng)用21-23
• 2.4.1 路面厚度檢測21
• 2.4.2 路面結(jié)構(gòu)密度與含水量變化21
• 2.4.3 路面的新舊對比21-22
• 2.4.4 路面基層結(jié)構(gòu)層破損22-23
• 第三章 探路雷達在路面基層厚度檢測中的應(yīng)用23-33
• 3.1 試驗?zāi)康?/span>23
• 3.2 試驗路段分析23-26
• 3.2.1 試驗路段材料24-25
• 3.2.2 試驗路面鋪筑工藝25-26
• 3.3 儀器設(shè)備26-27
• 3.3.1 儀器型號26
• 3.3.2 儀器技術(shù)參數(shù)26-27
• 3.4 基層檢測技術(shù)標準27-29
• 3.4.1 參數(shù)設(shè)置27
• 3.4.2 設(shè)備布置與數(shù)據(jù)采集27-29
• 3.5 解釋方法29-30
• 3.5.1 基本波形特征分析29
• 3.5.2 波形識別方法研究29-30
• 3.6 雷達系統(tǒng)性能分析30-33
• 3.6.1 誤差分析30-31
• 3.6.2 準確性分析31
• 3.6.3 可靠性分析31-33
• 第四章 探路雷達在路面基層裂縫檢測中的應(yīng)用33-47
• 4.1 檢測目的與依據(jù)33
• 4.1.1 檢測目的和意義33
• 4.1.2 檢測依據(jù)33
• 4.2 檢測儀器設(shè)備、原理及現(xiàn)場情況介紹33-36
• 4.2.1 檢測儀器設(shè)備33-35
• 4.2.2 地質(zhì)雷達檢測原理35-36
• 4.3 檢測方案36-37
• 4.4 檢測流程37-38
• 4.4.1 野外數(shù)據(jù)采集37
• 4.4.2 現(xiàn)場情況介紹37-38
• 4.4.3 室內(nèi)數(shù)據(jù)處理38
• 4.5 現(xiàn)場描述與分析38-40
• 4.6 車道雷達測線布置以及雷達檢測分析40-45
• 4.6.1 下行K494+620～K494+660 應(yīng)急車道40-41
• 4.6.2 下行K494+492～K494+532 應(yīng)急車道41-43
• 4.6.3 上行K494+250～K494+272 應(yīng)急車道43-45
• 4.7 養(yǎng)護建議45-47
• 第五章 探路雷達在路面基層彎沉檢測中的應(yīng)用47-53
• 5.1 檢測目的以及檢測依據(jù)47
• 5.2 檢測儀器與原理47-48
• 5.2.1 檢測儀器設(shè)備47-48
• 5.2.2 檢測方法48
• 5.3 檢測現(xiàn)場情況48
• 5.3.1 檢測現(xiàn)場自然情況48
• 5.3.2 檢測現(xiàn)場描述48
• 5.4 檢測方案對比48-50
• 5.5 檢測結(jié)果與分析50-51
• 5.6 養(yǎng)護意見與建議51-53
• 第六章 探路雷達在路面基層沉陷檢測中的應(yīng)用53-63
• 6.1 檢測的目的與檢測依據(jù)53
• 6.1.1 檢測目的53
• 6.1.2 檢測依據(jù)53
• 6.2 檢測儀器與原理53-55
• 6.2.1 檢測儀器設(shè)備53-54
• 6.2.2 檢測原理54-55
• 6.3 檢測現(xiàn)場情況情況55-56
• 6.3.1 自然環(huán)境概況55-56
• 6.3.2 工程地質(zhì)條件56
• 6.3.3 路面基層情況56
• 6.3.4 現(xiàn)場情況介紹56
• 6.4 雷達檢測流程56-57
• 6.5 雷達檢測結(jié)果57-61
• 6.6 取芯驗證61-62
• 6.6.1 雷達檢測結(jié)果匯總61
• 6.6.2 汽車鉆機重點部位取芯61-62
• 6.7 結(jié)果分析與處理意見62-63
• 6.7.1 結(jié)果分析62
• 6.7.2 汽車鉆機重點部位取芯62-63
• 第七章 結(jié)論與展望63-64
• 7.1 主要結(jié)論63
• 7.2 進一步研究建議63-64
• 參考文獻64-66
• 個人簡歷66-67
• 致謝67

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