【摘要】：高摻配比例的廢舊瀝青路面材料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)熱拌再生瀝青混合料中新舊瀝青之間往往并不能達到完全混溶狀態(tài),因而,我國規(guī)范中提出基于新舊瀝青完全混溶假定的再生瀝青混合料設計方法并不能適用于高RAP摻量的再生瀝青混合料,這極大的限制了RAP材料的高效利用。因此,量化表征新舊瀝青之間的混溶狀態(tài),建立其與混合料路用性能之間的關系是完善高RAP摻量再生瀝青混合料路用性能設計方法的關鍵問題。本次研究選擇了三種高RAP摻量(30%、40%、50%)的AC-16型熱拌再生瀝青混合料,通過改變拌和溫度(150℃、165℃和180℃)以及對RAP進行完全抽提再拌和的方法得到四種不同混溶程度的混合料,基于修訂的Hirsch模型,對不同混溶程度的混合料動態(tài)模量主曲線進行理論預估,并與實測值進行比對,量化表征混合料的新舊瀝青混溶程度,測試混合料的各項路用性能(高溫、低溫、水穩(wěn)和疲勞性能),分析混溶狀態(tài)的變化與混合料路用性能之間的關系,確定了新舊瀝青混溶程度對再生混合料各項路用性能的影響規(guī)律。通過研究發(fā)現(xiàn),RAP摻量為30%、40%、50%時,混合料中新舊瀝青的混溶程度在不同的拌和溫度下分別處于85.5%~95%、80.5%~87.5%和74.5%~80.5%范圍,均達不到100%混溶,因此,不能采用規(guī)范的方法進行高RAP摻量的熱拌再生瀝青混合料設計。對于高RAP摻量的熱拌再生瀝青混合料,隨著RAP摻量的增加,新舊瀝青的混溶程度呈下降的趨勢,增加拌和溫度可以顯著的提高混合料中新舊瀝青的混溶程度。三種RAP摻量下再生混合料的動穩(wěn)定度在不同混溶程度下均符合規(guī)范要求,但隨新舊瀝青混溶程度的增加顯著降低,動穩(wěn)定度隨RAP摻量降低而減小,在混合料設計時,本研究建議采用本文提出新舊瀝青完全混溶的方式制備混合料試件,然后驗算其高溫性能是否規(guī)范標準。三種RAP摻量下再生混合料的水穩(wěn)定性和低溫性能均隨新舊瀝青混溶程度的增加而不斷提高,50%RAP摻量下的混合料殘留穩(wěn)定度和低溫彎曲破壞應變已不滿足規(guī)范要求,混合料的水穩(wěn)定性和低溫性能隨RAP摻量降低而增加,因此,高RAP摻量下混合料的水穩(wěn)定性和低溫性能是需要重點關注的性能,而提高新舊瀝青的混溶程度可顯著的提升混合料的水穩(wěn)定性和低溫性能。對于疲勞性能,在三種不同應變水平(200με、400με、600με)下,再生混合料的疲勞壽命隨新舊瀝青混溶程度的增加而不斷提高,但隨RAP摻量提高而降低,提高新舊瀝青的混溶程度可顯著的提升混合料的疲勞性能。最后,基于本文的研究在現(xiàn)行再生規(guī)范的基礎上引入新舊瀝青的混溶狀態(tài),提出高RAP摻量的熱再生瀝青混合料設計流程,為完善高RAP摻量熱再生瀝青混合料的設計方法提供理論依據(jù)。
【圖文】：

法與標記結合料法不同：可識別差異法不會對再生響，而是直接觀察兩者之間的特征差異來研究新舊用粉劑型再生劑制備馬歇爾試件，并在紫外線下對生劑可以擴散到整個試件當中，并且擴散時間與用 篩孔以下的 RAP 材料和 9.5mm 粒徑的新集料，然混合料，再檢測附在新集料上瀝青膠漿中的礦粉含反算出新舊瀝青之間的混溶狀態(tài)。然不改變再生混合料的化學結構和組成，但是要想的差異卻很困難，受主觀因素影響較大，因此多年通過對再生混合料進行多次抽提，假設每次抽提得層位的瀝青，然后分析抽提的舊瀝青之間性能的差 1-1 所示。

技術路線
【學位授予單位】：北京建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U414

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

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本文編號：2631525