基于性能的自復(fù)位單柱橋墩抗震設(shè)計方案研究
【圖文】:
第 1 章 緒 論種地殼突發(fā)的自然災(zāi)害,往往會釋放強大的能量,對地面和地下。而我國地域廣闊,屬于地震多發(fā)地區(qū),到目前記載發(fā)生的大部在人口密集的中國一旦發(fā)生地震,其造成的生命財產(chǎn)損失是巨大后,橋梁作為交通系統(tǒng)重要的一部分,在逃生和救助工作中擔(dān)任2008 年汶川地震發(fā)生后,社會和工程界對橋梁的抗震性能提出了
殘余變形小的特點。但是,一方面如圖的自復(fù)位橋墩結(jié)構(gòu)底部容易發(fā)生應(yīng)力集中,墩柱底部混凝土出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象,仍會造成局部的塑性變形,影響結(jié)構(gòu)的性能;另一方面,墩柱的轉(zhuǎn)動角度會因為墩柱底部的塑性變形變得難以控制,且在清華大學(xué)郭佳[5]等人的試驗發(fā)現(xiàn),,墩底出現(xiàn)不可忽略的水平位移,一定程度上改變了傳力路徑,且圖中結(jié)構(gòu)耗能能力沒有充分發(fā)揮,滯回曲線不夠飽滿。本文對圖 1-2(C)結(jié)構(gòu)形式進行了改造,在此基礎(chǔ)上著重研究單柱橋墩的主要性能。
【學(xué)位授予單位】:北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U442.55;U443.22
【參考文獻】
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本文編號:2628776
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