【摘要】：水泥混凝土路面在農(nóng)牧區(qū)公路中占有相當(dāng)大的比重,隨著多年的使用,病害問題逐漸凸顯,而裂縫是主要的病害形式。針對興安盟農(nóng)牧區(qū)路面破壞的特點以及當(dāng)?shù)氐臍夂驅(qū)α芽p修補材料的要求,最終懫用改性乳化瀝青作為修補材料。本文調(diào)查了當(dāng)?shù)厮嗷炷谅访娴钠茐默F(xiàn)狀,分析了病害產(chǎn)生機理;對幾種制備的工藝條件作了優(yōu)選,采用正交試驗設(shè)計,以乳化劑的含量、穩(wěn)定劑的含量以及改性劑的含量作為因素,對試驗結(jié)果采用極差分析法,確定出合理的摻量為乳化劑含量3.0%,穩(wěn)定劑含量0.2%,改性劑含量3.0%。使用分子材料模擬軟件MS對修補劑的微觀形成過程進行動態(tài)模擬,通過對界面形成能、界面層厚度等參數(shù)的研究發(fā)現(xiàn)分子模擬技術(shù)能夠有效表征改性乳化瀝青的改性、乳化以及穩(wěn)定機理。經(jīng)過試驗及模擬驗證,本研究成果可較好的完成興安盟農(nóng)牧區(qū)水泥混凝土路面裂縫修補的任務(wù),對農(nóng)牧區(qū)路面養(yǎng)護工作具有一定的現(xiàn)實意義。
【圖文】：

興安盟農(nóng)牧區(qū)舊水泥混凝土路面裂縫修補材料研究混凝土路面裂縫調(diào)查及分析縫現(xiàn)狀調(diào)查是我國最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，毫不夸張的說公路的建設(shè)影響著經(jīng)濟步伐。在新中國成立后，社會主義市場經(jīng)濟體制也在逐步完善，公路式的發(fā)展，，進入了發(fā)展的快車道[24]。根據(jù) 2012 年全國公路的調(diào)查顯示面的行駛里程分別為：瀝青混凝土路面 64.19 萬公里，水泥混凝土公里，共 229.51 萬公里；簡易鋪裝的路面為 50.35 萬公里；未鋪路面3.89 萬公里，下降了 5.18 萬公里[25]�？梢钥闯�，中國水泥混凝土路面總了 39%，為所有路面類型中最高，如圖 2 所示。

圖 4 ZBL-F800 裂縫綜合測試儀Fig.4 Crack comprehensive tester所選取的察-新線，察-公線，巴-古線三條路線中，每條路線選擇 7 個裂縫縫深度和寬度的檢測，檢測結(jié)果如表 1 所示。表 1 水泥混凝土路面裂縫統(tǒng)計結(jié)果Table.1 Statistical results of cracks in cement concrete pavement序號 類型 裂縫深度（mm） 裂縫寬度(mm1 橫向 655 2.532 縱向 222 1.663 縱向 220 1.98
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：2628464