【摘要】：板底脫空是水泥混凝土路面最常見的病害之一，板底脫空的存在嚴(yán)重影響著交通運(yùn)輸?shù)陌踩运嗷炷谅访娴拿摽諜z測(cè)顯得尤為重要。聲振無損檢測(cè)方法是一種簡(jiǎn)單有效的檢測(cè)方法，它是通過激勵(lì)作用于被測(cè)道路，使其產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，然后對(duì)采集的音頻信號(hào)進(jìn)行分析，從音頻信號(hào)的特征中獲得路面的結(jié)構(gòu)信息。 本文首先從10處試驗(yàn)路面采集50組音頻信號(hào)，并對(duì)這50組音頻信號(hào)通過端點(diǎn)檢測(cè)和小波閾值去噪的方法進(jìn)行預(yù)處理，以提高信號(hào)分析的準(zhǔn)確性，然后對(duì)處理后的信號(hào)分別做Wigner-Ville變換和Choi-Williams變換。經(jīng)過分析比較后，本文選擇能夠抑制交叉項(xiàng)的Choi-Williams變換作為音頻信號(hào)的處理方法。通過對(duì)時(shí)頻分布圖的分析，找出脫空音頻信號(hào)與非脫空音頻信號(hào)的特征和差異，分析指出，，通過計(jì)算時(shí)頻分布中主頻能量百分比，便可對(duì)水泥混凝土路面的脫空狀況進(jìn)行判斷。而主頻能量百分比的值與其參數(shù)有關(guān)，本文對(duì)不同的的值的情況下的主頻能量百分比進(jìn)行分析比較，給出合適的的值，然后通過計(jì)算主頻能量百分比對(duì)路面脫空狀況進(jìn)行判斷。 本文通過對(duì)50組音頻信號(hào)進(jìn)行試驗(yàn)，做出了其時(shí)頻分布圖，并計(jì)算出其主頻能量百分比，然后用給出的脫空判別方法對(duì)路面的脫空狀況進(jìn)行判斷，并與實(shí)際的路面狀況進(jìn)行比較。試驗(yàn)結(jié)果表明，此方法基本能夠準(zhǔn)確的判斷出道路的脫空狀況。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U416.0;U495

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2575347