【摘要】：為了滿足密集城鎮(zhèn)群客流分布預(yù)測的需求,為密集城鎮(zhèn)群規(guī)劃及建設(shè)提供更加合理的參考,結(jié)合密集城鎮(zhèn)群客流分布預(yù)測對(duì)應(yīng)的研究區(qū)域空間跨度較大的特點(diǎn),將研究區(qū)域分為市區(qū)、市區(qū)外區(qū)域2個(gè)層級(jí),分別進(jìn)行交通小區(qū)劃分。采用適用性較廣的最大熵模型進(jìn)行客流分布預(yù)測,同時(shí)考慮到空間距離對(duì)密集城鎮(zhèn)群客流分布的影響權(quán)重較大,借鑒重力分布模型的思想,引入廣義出行費(fèi)用反映交通阻抗,對(duì)最大熵模型進(jìn)行修正;并分別從市區(qū)、市域2個(gè)層級(jí)構(gòu)建雙層最大熵模型。采用雙層最大熵模型對(duì)東莞市2020年客流分布進(jìn)行了預(yù)測。預(yù)測結(jié)果表明:雙層最大熵模型能夠減少空間范圍過大的不利影響,同時(shí)雙層最大熵模型相對(duì)獨(dú)立,可以互為補(bǔ)充,更加適用于密集城鎮(zhèn)群的客流分布預(yù)測。

【參考文獻(xiàn)】

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相關(guān)會(huì)議論文 前4條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2567485