本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方法的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,我國(guó)高速鐵路得以快速修建,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施也日臻完善。作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施中重要的組成部分,隧道工程必將大量修建。隧道工程大都處于地形地勢(shì)復(fù)雜的山區(qū),隧道洞外控制網(wǎng)布點(diǎn)時(shí)應(yīng)顧及垂線偏差對(duì)隧道橫向貫通誤差的影響。同時(shí),隧道洞內(nèi)控制測(cè)量作為隧道工程測(cè)量的核心,洞內(nèi)控制導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)的形式十分重要；隧道洞內(nèi)復(fù)雜的施工環(huán)境限制了導(dǎo)線的測(cè)量精度,特別當(dāng)隧道相向開挖長(zhǎng)度過長(zhǎng)或洞內(nèi)導(dǎo)線存在短邊時(shí),貫通點(diǎn)的精度難以得到保證。針對(duì)以上問題,本文對(duì)長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方法進(jìn)行了探討研究。主要內(nèi)容如下：(1)在分析隧道洞內(nèi)外控制測(cè)量對(duì)橫向貫通誤差影響的基礎(chǔ)上,結(jié)合具體的工程實(shí)例,闡述了估算方法的安全性。(2)重點(diǎn)分析了儀器和覘標(biāo)對(duì)中誤差及望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差對(duì)洞內(nèi)短邊方位角傳遞的影響,并總結(jié)了能夠有效提高短邊方位傳遞精度的措施和方法。(3)詳細(xì)分析了垂線偏差對(duì)導(dǎo)線測(cè)距、測(cè)角的影響,并討論了通過控制隧道洞口聯(lián)系邊的高度角(≤3°)和輔助坑道內(nèi)相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間的高差來減弱垂線偏差對(duì)隧道橫向貫通誤差影響的方法。(4)運(yùn)用條件平差,計(jì)算得到加測(cè)陀螺方位角后的隧道橫向貫通誤差公式,并根據(jù)多元函數(shù)求條件極值的方法確定了加測(cè)陀螺邊的最佳位置,進(jìn)而以案例分析的方式計(jì)算了單向開挖長(zhǎng)度分別為6km和9km的隧道加測(cè)陀螺方位角的數(shù)量和位置。
【關(guān)鍵詞】：隧道貫通測(cè)量 誤差預(yù)計(jì) 方位傳遞 垂線偏差 陀螺定向
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U452.1
【目錄】：

• 摘要6-7
• abstract7-11
• 第1章 緒論11-14
• 1.1 選題背景及意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文主要工作以及論文的創(chuàng)新點(diǎn)13-14
• 第2章 隧道橫向貫通誤差預(yù)計(jì)理論14-31
• 2.1 隧道洞外控制測(cè)量誤差對(duì)橫向貫通誤差的影響15-22
• 2.1.1 概略估算方法15-17
• 2.1.2 基于協(xié)因數(shù)陣的嚴(yán)密估算方法17-22
• 2.2 隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量對(duì)橫向貫通誤差的影響22-30
• 2.2.1 洞內(nèi)不同形式導(dǎo)線網(wǎng)的對(duì)比分析22-25
• 2.2.2 隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量對(duì)橫向貫通誤差影響的預(yù)計(jì)25-30
• 2.3 實(shí)例分析30-31
• 第3章 洞內(nèi)短邊方位傳遞的誤差分析及減弱措施31-44
• 3.1 短邊方位傳遞的主要誤差分析31-39
• 3.1.1 短邊角度測(cè)量的誤差分析31-38
• 3.1.2 短邊距離測(cè)量的誤差分析38-39
• 3.2 減小短邊方位傳遞誤差的方法與措施39-43
• 3.2.1 布設(shè)強(qiáng)制對(duì)中裝置39-40
• 3.2.2 儀器標(biāo)定法40
• 3.2.3 三聯(lián)腳架法40-41
• 3.2.4 經(jīng)緯儀互瞄法41-42
• 3.2.5 零方向法42-43
• 3.3 本章小結(jié)43-44
• 第4章 垂線偏差對(duì)貫通測(cè)量的影響44-58
• 4.1 垂線偏差的基本概念及測(cè)定方法44-48
• 4.1.1 垂線偏差的基本概念44-46
• 4.1.2 垂線偏差的測(cè)定方法46-48
• 4.2 垂線偏差對(duì)隧道橫向貫通誤差的影響48-56
• 4.2.1 垂線偏差對(duì)方向測(cè)定的影響48-50
• 4.2.2 垂線偏差對(duì)垂直角及測(cè)距的影響50-52
• 4.2.3 垂線偏差對(duì)橫向貫通誤差的影響52-56
• 4.3 實(shí)例分析56-58
• 第5章 陀螺定向測(cè)量58-70
• 5.1 陀螺儀定向的作業(yè)流程及精度分析58-59
• 5.2 子午線收斂角對(duì)陀螺方位角的影響59-62
• 5.3 陀螺邊最佳布設(shè)位置的選擇62-70
• 5.3.1 加測(cè)陀螺方位角后橫向貫通誤差的分析62-64
• 5.3.2 陀螺方位角最佳位置的確定64-67
• 5.3.3 洞內(nèi)導(dǎo)線加測(cè)陀螺邊數(shù)及其位置的確定67-70
• 結(jié)論與展望70-72
• 致謝72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文76

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 高俊強(qiáng);劉宇翼;;測(cè)有多個(gè)陀螺方位角地下導(dǎo)線的平差及橫向端點(diǎn)誤差分析[J];工程勘察;2005年02期

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5 韓群柱;地下直伸導(dǎo)線加測(cè)陀螺方位角最佳位置探討[J];地下水;1999年01期

6 韓群柱;屈漫麗;;地下工程直伸支導(dǎo)線陀螺定向精度分析研究[J];西安工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年03期

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1 張利剛;長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方法的研究[D];西南交通大學(xué);2016年

  本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：255072