【摘要】：采用流變學(xué)試驗(yàn)方法研究低標(biāo)號(hào)瀝青膠漿試驗(yàn)的路用性能指標(biāo)變化規(guī)律,然后結(jié)合瀝青混合料的路用性能試驗(yàn)的驗(yàn)證,得出低標(biāo)號(hào)瀝青配合比設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則。研究表明,瀝青膠漿的高溫性能試驗(yàn)中,粉油比增大,車轍因子不斷提高,瀝青標(biāo)號(hào)降低,車轍因子增大,這一試驗(yàn)規(guī)律可映射到瀝青混合料試驗(yàn)中。但對(duì)于低溫性能而言,瀝青膠漿試驗(yàn)中的粉油比映射的是瀝青混合料中石油比(集料與瀝青的比例)的概念,粉油比越大,瀝青用量越少,瀝青膠漿的低溫性能越差。因此,低標(biāo)號(hào)瀝青混合料的設(shè)計(jì)原則是:在保持較高的粉油比不變的條件下,提高混合料中的瀝青及其瀝青膠漿的用量,單純強(qiáng)調(diào)減少瀝青用量抵抗高溫車轍的做法是不足取的,建議在低標(biāo)號(hào)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中限定最小瀝青用量。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【基金】：廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(科技-2012-02-004,科技-2013-01-033)
【分類號(hào)】：U414

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