【摘要】：為了深入分析沉管隧道火災發(fā)展過程及其規(guī)模,以港珠澳沉管隧道為研究對象,建立足尺隧道火災試驗平臺,配備試驗測量系統(tǒng),開展足尺隧道火災試驗。試驗火源選用油池火、木垛火以及真實車輛,通過失重法和熱輻射法相結合的方式確定火源規(guī)模,同時,探討影響其火災熱釋放速率的因素。試驗結果表明:油池火更適宜作為火災試驗火源;通過不同油盤的組合能夠模擬多種規(guī)模的火災,試驗中最大規(guī)模為40 MW左右;廢棄小汽車火災規(guī)模近似為5 MW,中巴車近似為15 MW。另外,影響火災熱釋放速率的主要因素是燃燒面積、燃料類型、火源位置和縱向風速等。
【作者單位】： 重慶交通大學土木工程學院;招商局重慶交通科研設計院有限公司;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B05) 重慶市基礎科學與前沿技術研究專項(cstc2016jcyj A1548) 重慶市教委科學技術研究項目(KJ1600505) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放課題(CQSLBF-Y16-17)
【分類號】：U458
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本文編號：2548080