【摘要】：為直觀反映滑坡從形成到變形、破壞的全過程,以邊坡開挖誘發(fā)的大黃公路1號滑坡為例,在現(xiàn)場調(diào)查的基礎上,結合室內(nèi)試驗結果,以預測其形成機制和致災范圍。采用離散元模擬技術,根據(jù)滑坡工程地質特征建立原始邊坡模型,并對邊坡開挖前、后2個階段進行離散元模擬。通過對滑坡及跟蹤點運動過程、速度和加速度變化的分析,判斷該滑坡目前處于蠕滑滑動階段、穩(wěn)定性差。研究結果表明:大黃公路1號滑坡是由邊坡開挖引起的以水平方向運動為主的牽引式滑坡;滑坡的運動過程可分為低速蠕滑、高速滑移、減速緩動和自穩(wěn)調(diào)整4個階段;滑坡若失穩(wěn),將對公路來往車輛、行人造成威脅,最大威脅距離達41.3m,公路上的滑坡堆積體可達2.5×104 m3,將嚴重影響公路的正常運行。
【作者單位】： 西安科技大學地質與環(huán)境學院;長安大學地質工程與測繪學院;西安科技大學教務處;
【基金】：國家自然科學基金項目(40872185);國家自然科學基金重點項目(41130753)
【分類號】：U416.14;U418.55

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2542710